Quel acier est utilisé dans les rails ?

En tant qu'élément essentiel de la structure de la voie ferrée, le rail en acier est appliqué pour guider les roues du train vers l'avant. La fonction du rail est de résister à l'énorme pression de la roue, et de la transmettre aux traverses. Le rail en acier doit offrir une surface de roulement continue et lisse offrant le moins de résistance possible aux roues du train. Les rails modernes mettent de nombreuses années à améliorer la qualité des matériaux. Par exemple, le matériau des rails en acier est transformé en acier à partir de fer. Le rail en acier est généralement transformé en poutre en I- et il est fabriqué en alliage d'acier de haute -qualité.

Quel acier est utilisé dans les rails ?

Le métal ferroviaire, communément appelé acier pour voies ferrées, est un acier spécial utilisé dans les produits métallurgiques principalement utilisés pour les voies ferrées. Le rail supporte le poids et la charge dynamique du train. Sa surface s'use, et la tête est impactée. Le rail est également soumis à d'importantes contraintes de flexion. La presse compliquée et le service à long terme- provoquent des dommages aux rails.

Utilisation des chemins de ferà haute teneur en carboneetaciers alliésavec du manganèse, du chrome ou du vanadium ajoutés pour une dureté, une résistance et une résistance à l'usure supérieures, les types courants comme le R260 et le R350HT étant traités thermiquement-pour des performances améliorées, en particulier dans les zones à forte contrainte-comme les courbes. Ces aciers spécialisés résistent à des charges et à des frottements importants, contrairement aux aciers au carbone ordinaires, offrant ainsi une longue durée de vie aux chenilles.

Traitement et accessoires de rails en acier

• Cintrage personnalisé : rails incurvés pour voies de grue, systèmes miniers ou applications circulaires. GNEE RAIL prend en charge le cintrage à chaud et à froid en fonction des besoins en matière de profil et de rayon.

• Perçage de précision : le perçage d'extrémité ou central peut être effectué sur la base des dessins du client ou de modèles standard, permettant l'installation d'éclisses ou de boulons.

• Coupe d'angle/chanfreinage : les rails peuvent être coupés à des angles spécifiques pour des joints-ajustés serrés ou une préparation au soudage. Bords propres avec une déformation minimale.

• Fraisage ou meulage en bout : Le fraisage ou le meulage à plat des extrémités des rails est disponible pour les applications nécessitant une précision d'alignement élevée, telles que le soudage de rails longs.

• Traitement de surface (sablage et huilage anti- rouille) : sablage : élimine le tartre et la rouille pour améliorer l'adhérence de la surface ; Huilage : un revêtement d'huile antirouille-protège les rails pendant le transport-longue distance ou maritime.

• Cintrage des rails : les rails incurvés peuvent être personnalisés-courbés selon un rayon spécifié pour être utilisés dans les sections de virage, telles que les systèmes de métro ou les chemins de fer miniers. Des dessins détaillés ou des paramètres du client sont requis.

• Soudage de rails : des services de soudage de rails longs sont disponibles, principalement pour les projets de construction ferroviaire à grande échelle.

Depuis 2008,RAIL GNÉfournit des rails en acier de différentes qualités depuis plus de 18 ans, les rails en acier de GNEE sont fortement recommandés en Chine et à l'étranger. Avec des équipements de pointe, GNEE produit des rails en acier de haute qualité qui répondent aux exigences de la plupart des pays. Les rails standard, les rails à tête durcie, les rails lourds, les rails légers, les rails de grue et d'autres types sont tous disponibles ici. En tant que l'un des principaux fournisseurs ferroviaires de Chine, GNEE RAIL travaille à la fourniture de produits ferroviaires écologiques et économiques dans le monde entier.