P60 Rail en acier lourd standard 60 kg

Les rails ferroviaires doivent avoir un certain degré de résistance à l'usure en raison de la nature particulière de leurs fonctions. La résistance à l'usure est l'une des caractéristiques importantes des rails. Lorsque les roues des trains roulent sur des rails, une friction et une usure sévères se produiront, en particulier dans des zones spéciales telles que des sections courbes et des zones de participation, où l'usure est plus grave. Afin d'améliorer la résistance à l'usure des rails, en plus d'optimiser la composition en alliage en termes de matériau, une technologie de traitement de surface avancée est également utilisée.

La dureté de surface de la tête de train est augmentée par la trempe de surface, afin qu'elle puisse résister à l'usure des roues; Le revêtement spécial résistant à l'usure est appliqué à la surface du rail, ce qui peut réduire le coefficient de frottement et le taux d'usure dans une certaine mesure. De plus, la conception raisonnable de la géométrie de la piste et le contrôle des paramètres de fonctionnement du train peuvent également aider à réduire l'usure anormale des rails. Une bonne résistance à l'usure peut non seulement prolonger la durée de vie des rails et réduire les coûts d'entretien, mais également assurer la sécurité et le confort du fonctionnement du train.

Le fond du rail s'adapte étroitement avec le dormeur, et le fond du rail large peut augmenter la zone de contact avec le dormeur, disperser la charge du train et améliorer la stabilité et la capacité anti-retour du rail. Cette conception transversale en forme de I unique permet au rail d'utiliser pleinement les propriétés mécaniques du matériau lorsqu'elles sont soumises à la force, et de résister efficacement aux contraintes complexes telles que la flexion et la torsion.

Paramètres du rail de 60 kg:

Les fonctionnalités de service de notre entreprise

 

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Gnee Steel (Tianjin) Co., Ltd

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200+

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