Fixations de rails
Qu'est-ce que les attaches de rail
Les attaches de rail sont des dispositifs utilisés pour fixer les voies ferrées aux traverses ou aux traverses. Ils jouent un rôle crucial dans le maintien de la stabilité et de l’alignement de la voie, garantissant ainsi le passage en toute sécurité des trains sur le réseau ferroviaire.
Avantages des fixations de rail
Stabilité et sécurité
Les attaches de rail aident à fixer fermement les rails en place, les empêchant de bouger ou de se déloger. Cette stabilité est cruciale pour la sécurité de l'exploitation des trains, réduisant ainsi le risque de déraillement ou d'autres accidents.
Capacité de charge-
Les fixations de rail sont conçues pour résister aux charges et forces lourdes exercées sur la voie ferrée, y compris le poids des trains et les forces dynamiques lors du mouvement. Leur capacité à répartir uniformément les charges contribue à garantir la durabilité et la fiabilité de l’infrastructure ferroviaire.
Besoins de maintenance réduits
Des fixations de rail bien-conçues et correctement installées peuvent contribuer à réduire le besoin d'entretien et de réparations fréquents. Ils peuvent minimiser le mouvement et la contraction des rails, prolongeant ainsi la durée de vie de la voie ferrée.
Alignement amélioré des voies
Fixations de rail Ceci est important pour garantir le bon fonctionnement du train et minimiser l'usure du rail et des roues.
Solution-rentable
À long terme, l'utilisation de fixations pour rails peut s'avérer un choix-rentable. Ils peuvent réduire le besoin de réparations et de remplacements coûteux et contribuer à optimiser les performances et la durée de vie de l’infrastructure ferroviaire.
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Les différents types de fixations utilisées dans la construction ferroviaire
Le transport ferroviaire est l’un des moyens les plus rentables de transporter des marchandises lourdes par voie terrestre. Il peut également être utilisé pour le transport régulier d’articles à une échelle beaucoup plus petite, comme dans un cadre commercial. Par exemple, de nombreuses mines dans le monde utilisent encore le rail comme moyen de transport du minerai. Cela prouve simplement la fiabilité et le prix abordable de ce mode de transport.
Lors de la construction d’une ligne ferroviaire, il est normalement nécessaire de s’assurer que tous ses composants sont conçus pour fonctionner correctement. Il est important de se rappeler que tout le poids du train ou du chariot ainsi que les objets transportés seront essentiellement concentrés sur une petite partie du rail. Si une pièce tombe en panne, le taux d’usure du système risque d’être très élevé. Les pointes et les vis sont particulièrement importantes et tout doit être fait pour garantir qu'elles sont spécialement conçues pour le travail. Certains des plus critiques incluent :
Pointes de rail
Ceux-ci sont également connus sous le nom de crampons ou de pointes coupées. Il s’agit généralement de gros clous conçus pour avoir une tête décalée. Leur fonction principale est de relier les plaques de base et les rails aux traverses.
Pointes à vis
Il s'agit normalement de très gros boulons, tels que des tire-fonds en Inconel ou des boulons taraudés hexagonaux de grade 8. Ils servent à fixer la selle au rail. Ils sont généralement installés dans un trou percé dans la traverse. Bien qu'ils aient tendance à être plus chers que les pointes de rail, l'un des principaux avantages des pointes à vis est qu'ils ont un pouvoir de fixation beaucoup plus élevé et sont souvent utilisés en combinaison avec des rondelles élastiques. Pour cette raison, le coût d’entretien des rails lorsque des pointes à vis sont utilisées est normalement beaucoup plus faible que lorsque seuls les pointes de rail sont utilisées.
Boulons de crocs
Ceux-ci sont également appelés boulons d’ancrage de rail. Pour les utiliser, ils sont généralement insérés dans un trou de la traverse. Ils sont conçus pour avoir un écrou à crocs qui saisit ensuite la surface inférieure de la traverse, garantissant que l'ensemble n'a pas de place pour bouger. Cette conception signifie que les boulons à crocs sont plus résistants aux mouvements sur le rail, ce qui constitue un problème majeur étant donné que la plupart des trains pèsent plusieurs tonnes. Ils sont plus fiables que les vis et les pointes et, pour cette raison, sont généralement utilisés dans des positions délicates, comme sur une plaque de fixation d'interrupteur. Ils sont également couramment utilisés pour fixer le rail dans les virages serrés.
Pointes de printemps
On les appelle également pointes élastiques. Leur fonction principale est de maintenir le rail en place, évitant ainsi qu'il ne bascule.
Ce ne sont là que quelques-unes des fixations couramment utilisées dans la construction ferroviaire. Comme nous l'avons noté, chacun a des caractéristiques différentes et il est préférable de l'utiliser à un endroit spécifique de la voie ferrée. Si vous avez l'intention d'en construire un, vous devez donc comprendre que vous ne pouvez pas utiliser un seul type de fixation pour l'ensemble du rail. Cela signifie également que vous devrez consulter un fournisseur de fixations qui propose une grande variété de produits, afin que vous puissiez obtenir tout ce dont vous avez besoin auprès d'une seule source.
Fixation directe : 6 choses à savoir
La fixation directe est une technique de construction et de maintenance couramment utilisée dans l’industrie ferroviaire. Cette méthode consiste à fixer les composants de la voie directement aux traverses ou au sol de fondation, plutôt que d'utiliser des attaches traditionnelles.
La fixation directe présente de nombreux avantages, notamment une résistance et une stabilité accrues, une réduction du bruit et une qualité de conduite améliorée. Dans cet article de blog, nous aborderons six choses que vous devez savoir sur la fixation directe en ce qui concerne la construction et l'entretien des chemins de fer.
1. La fixation directe permet une résistance et une stabilité accrues.
La fixation directe est un type de système de fixation utilisé pour relier les rails aux traverses de chemin de fer. Le terme « fixation directe » fait référence au fait que les rails sont fixés directement sur la traverse, sans l'utilisation de boulons ou de plaques intermédiaires.
Ce type de connexion est censé offrir une résistance et une stabilité supérieures à celles des autres méthodes de fixation des rails. En particulier, la fixation directe est moins susceptible de se desserrer avec le temps et offre un support plus uniforme au rail, réduisant ainsi le risque de flambage de la voie.
2. La fixation directe réduit le bruit.
De plus, une fixation directe peut contribuer à réduire les niveaux de bruit en absorbant les vibrations. En conséquence, il est fréquemment utilisé dans les projets ferroviaires à grande vitesse-où le confort et la sécurité des passagers sont des préoccupations primordiales.
3. La fixation directe améliore la qualité de conduite.
Nous l'avons déjà mentionné de manière générale, mais cela mérite d'être répété lorsqu'il s'agit spécifiquement du transport de marchandises. L’un des principaux avantages de la fixation directe est qu’elle contribue à réduire les vibrations. Ceci est particulièrement important pour les chemins de fer de marchandises, car les marchandises peuvent être endommagées par des secousses excessives.
De plus, la fixation directe a tendance à être moins sensible aux dommages liés aux intempéries-que les voies ballastées. Cela est dû au fait que les plaques et ancrages utilisés en fixation directe assurent une connexion plus sûre entre les rails et le sol. En conséquence, la fixation directe est souvent considérée comme la meilleure option pour les chemins de fer de marchandises.
4. La fixation directe peut être utilisée aussi bien pour les nouvelles constructions que pour l'entretien des voies.
En outre, la fixation directe est une technique qui peut être utilisée aussi bien pour la construction de nouvelles voies ferrées que pour l’entretien des voies. Dans les nouvelles constructions, la fixation directe est utilisée pour fixer la voie au sol de fondation sous-jacent. Cela se fait en perçant des trous dans le sol de fondation, puis en insérant des boulons ou des pointes dans les trous. Les boulons ou pointes sont ensuite serrés, ce qui maintient le rail en place.
Lors de l'entretien des voies, la fixation directe est utilisée pour réparer les voies endommagées. Cela se fait en retirant la chenille endommagée, puis en installant une nouvelle chenille en utilisant les mêmes boulons ou pointes que ceux utilisés dans la construction d'origine. En utilisant la fixation directe, il est possible de fixer solidement le rail sans endommager la zone environnante.
5. La fixation directe est plus coûteuse que les méthodes traditionnelles.
La fixation directe est généralement plus coûteuse que les autres méthodes, mais elle en vaut souvent la peine. Avec la fixation directe, vous créez essentiellement une « mini-fondation » pour votre projet de construction. Cela signifie que vous devrez creuser et compacter le sol, installer des boulons d'ancrage ou des barres d'armature et couler des semelles en béton.
Le coût supplémentaire de la fixation directe est souvent compensé par la stabilité et la durabilité accrues qu'elle offre. De plus, la fixation directe peut être utilisée dans un large éventail de conditions de sol, ce qui en fait une option polyvalente pour de nombreux projets. En fin de compte, même si la fixation directe peut coûter plus cher au départ, elle peut offrir des avantages significatifs qui en valent la peine.
6. La fixation directe nécessite un équipement et une formation spécialisés.
(Raison de plus pour laquelle vous souhaitez vraiment qu’une entreprise possédant une vaste expérience travaille sur votre projet !)
La valeur des fixations ferroviaires réside dans la connexion des rails et des traverses pour former des rangées de rails. C'est une partie importante de la structure de la piste. Son intérêt réside dans la fixation des rails, en limitant le déplacement longitudinal et latéral des rails et en évitant le basculement des rails. Les exigences de performance des fixations de rail sont les suivantes : une force de flambage suffisante, une élasticité appropriée et une certaine fonction de réglage de l'écartement, sous l'action de la puissance, font jouer pleinement ses fonctions d'amortissement et de réduction des vibrations, et retardent l'accumulation de déformation résiduelle du rail, a une durabilité suffisante.
Pour les chemins de fer à grande vitesse, y compris les chemins de fer conventionnels, en raison de la forte densité d'exploitation des trains, des vitesses élevées et des courtes opérations de maintenance et de réparation, lorsque les conditions techniques des fixations ferroviaires à grande vitesse sont formulées, les performances antirouille des pièces métalliques sont spécifiées pour réduire les opérations de huilage sur site. , Prolonger la durée de vie des pièces métalliques. La stipulation spécifique est que « un traitement antirouille doit être effectué sur la surface des pièces métalliques telles que les fixations. Après le traitement anti-corrosion, le produit est soumis à un brouillard salin neutre (NSS) pendant 120 heures (la valeur du pH est comprise entre 6,5 et 7,2 et la température de la boîte à brouillard salin est de 35 ± 2 degrés). Après le test, le niveau de protection ne doit pas être inférieur au niveau 5 (1,0 % de rouille). superficie Inférieure ou égale à 2,5%)".
Ces dernières années, lors du réexamen de l'utilisation des fixations, un problème courant signalé par les utilisateurs est la corrosion des parties métalliques des fixations ferroviaires. Les performances des produits de fixation seront affectées par la corrosion sévère des fixations, voire par la perte de leur fonction.
La corrosion des fixations de rails est un problème ancien et difficile qui n’est pas résolu depuis de nombreuses années. En raison de l'influence de la température élevée, de l'humidité et du brouillard salin, ainsi que de l'environnement hostile de la zone des pluies acides et des tunnels, les chemins de fer des zones côtières de Chine subissent une grave corrosion des rails et des fixations en acier. La modification de la rouille dans ses propriétés mécaniques est évidente et menace grandement la durée de vie des attaches élastiques.
Les fixations ferroviaires sont exposées à l’environnement atmosphérique. La vapeur d'eau présente dans l'atmosphère se condense et s'adsorbe à la surface des fixations pour former un mince film liquide. Sous l'action de mécanismes électrochimiques complexes, les fixations vont rouiller. Dans les zones côtières, les zones de pluies acides et les tunnels soumis à des environnements corrosifs difficiles, les fixations sont plus rouillées.
Afin d'améliorer les performances anti-corrosion des fixations métalliques et de répondre aux besoins croissants des utilisateurs, la recherche anti-corrosion des fixations métalliques des rails à grande vitesse-est effectuée. Recherchez et explorez les méthodes anti-corrosion et les méthodes d'inspection associées des pièces métalliques. Selon les caractéristiques de la technologie anti-corrosion des pièces métalliques des fixations, lors de divers tests de vérification, Anyang Railway Equipment Co., Ltd. a amélioré la résistance des pièces métalliques dans le but d'assurer les performances de la capacité anti-corrosion des produits. Sous la direction de ce concept, les meilleures méthodes de traitement anticorrosion-pour différentes parties métalliques des fixations ferroviaires ont émergé.
Matériau des fixations de rail
Les attaches de rail sont des composants utilisés pour fixer les voies ferrées aux traverses (ou traverses) et maintenir leur écartement correct (la distance entre les rails). Les matériaux utilisés pour les fixations de rails sont généralement choisis en fonction de leur solidité, de leur durabilité, de leur résistance aux facteurs environnementaux et de leur capacité à garantir l'exploitation sûre et efficace des systèmes ferroviaires.
Acier
L'acier à haute résistance-est le matériau le plus couramment utilisé pour les fixations de rails en raison de ses excellentes propriétés mécaniques, telles que la ténacité et la résistance à la fatigue. L'acier galvanisé est souvent utilisé pour protéger contre la corrosion.
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Acier inoxydable
L'acier inoxydable est un autre choix populaire en raison de sa résistance à la corrosion, en particulier dans les environnements difficiles ou les zones à forte salinité (telles que les régions côtières). Les fixations en acier inoxydable peuvent conserver leur intégrité pendant de longues périodes sans rouiller.
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Aluminium
Les fixations de rail en aluminium sont plus légères que l'acier, ce qui peut réduire le poids total des voies ferrées. Cependant, ils peuvent ne pas être aussi résistants et se corroder s’ils ne sont pas correctement traités ou enduits.
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Composites-hautes performances
Les matériaux composites avancés sont parfois utilisés pour des applications spécialisées où la réduction du poids est essentielle, comme dans les systèmes de train léger sur rail ou de tramway. Les composites peuvent offrir un bon rapport résistance-/-poids et une bonne résistance aux effets environnementaux, mais peuvent être plus chers que les matériaux traditionnels.
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Matériaux bimétalliques
Certaines fixations de rails sont fabriquées à partir d'une combinaison de différents métaux, tels que l'acier inoxydable et l'aluminium, afin de combiner les avantages des deux matériaux.
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Quelles sont les applications des fixations ferroviaires
Les fixations de rails sont des composants essentiels dans la construction et l'entretien des voies ferrées. Ils sont utilisés pour maintenir les rails en place, les empêchant de bouger ou de se déloger sous le poids et les forces exercées par les trains.
Les fixations de rail jouent un rôle crucial dans les systèmes ferroviaires à grande vitesse-, où la stabilité et la sécurité sont d'une importance primordiale. Ils aident à résister aux vitesses élevées et aux forces dynamiques associées aux trains à grande vitesse-.
Dans les systèmes de métro et de train léger sur rail, les fixations de rail sont utilisées pour fixer les rails et garantir des opérations fluides et sûres. Ils sont conçus pour résister aux exigences du transport urbain, notamment aux arrêts et démarrages fréquents.
Pour les chemins de fer transportant des marchandises lourdes, les fixations de rails doivent avoir une capacité de charge-plus élevée pour sécuriser les rails et résister aux contraintes imposées par les trains lourds.
Les fixations de rails sont également utilisées dans la construction et l’entretien des appareils de voie et des passages à niveau. Ils contribuent à garantir le bon alignement et la commutation des rails à ces points critiques.
Inspections régulières
Effectuez des inspections visuelles régulières des fixations de rail pour vérifier les signes d'usure, de corrosion ou de dommages. Cela permet d’identifier les problèmes potentiels avant qu’ils ne s’aggravent et ne provoquent des problèmes plus importants.
Dossiers d'inspection
Tenir des registres des résultats de l'inspection, y compris les réparations ou les remplacements effectués. Cette documentation permet de suivre les performances et la durée de vie des fixations de rail et peut aider à planifier les activités de maintenance.
Nettoyer régulièrement
Retirez la saleté, la poussière et autres débris des fixations de rail et des zones environnantes en utilisant des méthodes de nettoyage appropriées. Cela aide à prévenir la corrosion et garantit le bon fonctionnement des fixations.
Lubrification
Appliquez des lubrifiants sur les composants de fixation des rails qui en ont besoin, tels que les écrous, les boulons et les charnières, pour réduire la friction et éviter le grippage. Utiliser des lubrifiants adaptés à l'environnement et compatibles avec les matériaux concernés.
Protection contre la corrosion
Protégez les fixations de rails de la corrosion en appliquant des revêtements, tels que de la peinture ou de la galvanisation, pendant l'installation et en inspectant et en traitant rapidement toute corrosion.
Contrôle du couple
Assurez-vous que les écrous et les boulons sont serrés au couple correct pour maintenir le bon écartement et la stabilité des voies ferrées.
Remplacer les pièces usées
Inspectez périodiquement les fixations des rails et remplacez rapidement toute pièce usée ou endommagée pour éviter d'autres problèmes et garantir la sécurité des opérations ferroviaires.
Former le personnel
Former le personnel ferroviaire responsable de la maintenance sur les procédures appropriées d'inspection, de nettoyage, de lubrification et de remplacement des fixations de rail. Une formation appropriée garantit que les tâches de maintenance sont effectuées correctement et en toute sécurité.
Utiliser des matériaux de qualité
Utilisez uniquement des matériaux de haute-qualité pour les fixations de rails qui respectent ou dépassent les normes de l'industrie. Des matériaux-de mauvaise qualité peuvent compromettre l'intégrité et les performances des voies ferrées.
Composants des fixations de rail
Boulons et écrous
Ceux-ci sont utilisés pour fixer les rails aux traverses (ou traverses). Ils sont généralement serrés à un couple spécifique pour garantir le bon écartement et la stabilité des voies ferrées.
Attaches élastiques
Ceux-ci sont conçus pour absorber les vibrations de la voie et permettre des ajustements mineurs de la position du rail. Ils comprennent des clips élastiques, des plaques de tension et des pinces pour rails.
Vis
De petites vis peuvent être utilisées conjointement avec d'autres fixations de rail pour fournir un support supplémentaire ou pour fixer des équipements auxiliaires.
Joints de dilatation
Ceux-ci permettent l’expansion et la contraction naturelles des rails en raison des changements de température. Ils empêchent les rails de se déformer ou de se déformer.
Éclisses
Il s'agit de plaques métalliques qui relient deux longueurs de rail d'un bout à l'autre-à-, soit directement entre les rails, soit via des boulons.
Traverses (ou Crossties)
Ce sont des blocs de bois ou de béton qui soutiennent les rails et répartissent le poids des trains sur le ballast ou le lit sous-jacent.
Ballast
Pierres ou granulats en vrac qui remplissent l'espace entre les traverses et servent de support de répartition de la charge, empêchant la voie de se déplacer ou de s'enfoncer.
Clips pour rails
Ce sont de petits clips qui maintiennent les rails aux traverses, permettant des ajustements mineurs dans l'alignement des rails.
Joints isolés
Il s'agit de sections spécialement conçues qui empêchent le courant électrique de traverser les rails à des points spécifiques, par exemple là où il y a un espace entre deux sections de rail.
Boulons pivotants
Ceux-ci permettent au rail de bouger ou de pivoter légèrement, s'adaptant ainsi à de petits changements de voie.
Comment les fixations de rail sont-elles installées
Les attaches de rail sont utilisées pour fixer les voies ferrées aux traverses (ou traverses) et maintenir le bon écartement (la distance entre les rails). Le processus d'installation des fixations de rail varie en fonction du type de fixation et des normes ferroviaires, mais voici un aperçu général du processus d'installation pour les types courants de fixations de rail :
Avant d'installer les fixations des rails, les traverses doivent être correctement positionnées et espacées aux bons intervalles. L'alignement des voies doit être vérifié pour s'assurer que les rails sont droits et de niveau.
Le rail est placé au-dessus des traverses et positionné correctement à l'aide d'outils de réglage du rail. Le rail doit être de niveau et aligné avec les rails adjacents.
Les attaches de rail sont ensuite installées sur les traverses. Selon le type de fixation, elles peuvent être insérées dans des trous pré-percés dans les traverses ou serrées sur les traverses.
Une fois les fixations des rails en place, elles sont serrées à l'aide d'une clé ou d'un outil spécialisé pour garantir que les rails soient solidement fixés aux traverses.
Après avoir installé toutes les fixations des rails, l'alignement et l'écartement des voies doivent être vérifiés à nouveau pour s'assurer que tout est en ordre.
Quelle est la fonction des attaches de rail
Les attaches de rail sont des composants utilisés pour fixer les voies ferrées aux traverses (ou traverses) et maintenir le bon écartement (la distance entre les rails). La fonction principale des fixations de rails est de maintenir les rails en place et de les empêcher de bouger ou de se déplacer pendant l'exploitation du train. Cela contribue à garantir la sécurité et la stabilité de la voie ferrée et des trains qui y circulent.
En plus de fixer les rails aux traverses, les attaches de rail remplissent également plusieurs autres fonctions, notamment :
Maintenir la bonne jauge
Les fixations de rail aident à maintenir la distance correcte entre les rails, ce qui est crucial pour la sécurité de l'exploitation des trains. Si le gabarit n'est pas entretenu correctement, cela peut provoquer des déraillements et d'autres accidents.
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Absorber les charges de choc
Les trains génèrent des forces et des vibrations importantes lors de leur déplacement sur les voies. Les fixations de rail aident à absorber ces charges de choc et à réduire l'impact sur la structure de la voie ferrée.
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Ajustement de l'alignement des voies
Les fixations des rails peuvent être ajustées pour compenser tout désalignement de la voie, garantissant ainsi que les rails sont correctement positionnés et parallèles les uns aux autres.
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Réduire les coûts de maintenance
Des fixations de rail correctement conçues et installées peuvent réduire les coûts de maintenance en minimisant le besoin d'ajustements et de réparations des voies.
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Notre usine
En tant que fabricant professionnel de fixations ferroviaires en Chine, nous nous engageons à fournir une large gamme d'équipements ferroviaires, notamment des fixations ferroviaires, des joints de rail, des traverses de chemin de fer, des voies ferrées, des systèmes de fixation ferroviaire et d'autres pièces de fixation pour la construction ferroviaire. Nos produits ferroviaires sont exportés dans plus de 150 pays et régions du monde, notamment aux États-Unis, en Russie, en Inde, au Canada, au Brésil, en Afrique du Sud, au Mexique, au Royaume-Uni, en Espagne, au Bangladesh, au Kenya, en Irak, au Nicaragua, au Laos, à Monaco et bien plus encore.
Notre certification
FAQ
Q : Existe-t-il différents types de fixations de rail pour différents écartements de rail ?
Q : Comment les fixations de rail contribuent-elles à l'alignement de la voie ferrée ?
Q : Les fixations de rail sont-elles compatibles avec différents types de traverses ?
Q : Les fixations des rails peuvent-elles être ajustées en fonction de l'expansion et de la contraction des rails ?
Q : Existe-t-il des réglementations ou des normes pour les fixations de rails ?
Q : Comment les fixations de rails contribuent-elles à la sécurité globale du système ferroviaire ?
Q : Les fixations de rail peuvent-elles être personnalisées pour répondre à des exigences spécifiques ?
Q : Les fixations de rail peuvent-elles être réutilisées ?
Q : À quelle fréquence les fixations de rail doivent-elles être inspectées ?
Q : Quels sont les problèmes courants liés aux fixations de rails ?
Q : Comment empêcher le desserrage des fixations des rails ?
Q : Les fixations de rail peuvent-elles être remplacées ?
Q : Quels sont les types de fixations de rail ?
Q : Quelle est la fonction des attaches de rail ?
Q : Pourquoi les fixations de rails sont-elles importantes ?
Q : Quels sont les matériaux utilisés pour les fixations de rails ?
Q : Comment les fixations de rails affectent-elles l'exploitation des trains ?
Q : Quelles sont les-capacités de charge des fixations de rail ?
Q : Comment les fixations de rail sont-elles installées ?
Q : Les fixations de rails sont-elles affectées par les changements de température ?
En tant que l’un des principaux fabricants et fournisseurs de fixations pour rails en Chine, nous vous souhaitons la bienvenue dans la vente en gros de fixations pour rails ici et obtenons un échantillon gratuit de notre usine. Tous les produits personnalisés sont de haute qualité et à prix compétitif.
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