Modèles de pointes à vis

La pointe à vis est également connue sous le nom de vis à rail. En tant que type de pointe de rail, il s'agit d'une vis métallique permettant de fixer les fixations de rail. La pointe à vis est généralement en acier NO.3. Parce que la surface de la tige de clou est filetée, on l'appelle donc pointe à vis. La résistance à l'arrachement-est 0,5 à 1,0 fois supérieure à celle d'un pic à rampe commune, mais la résistance à la poussée est 50 % inférieure. En raison des inconvénients de démontage et de montage, il est difficile d'ajuster l'écartement des rails, qui est généralement utilisé sur les voies ferrées. Pour répondre aux divers besoins des clients, nous pouvons proposer des tire-fonds, des vis à goujons, des vis pour traverses de chemin de fer et d'autres vis à pointe personnalisées dans les chemins de fer.

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Description

Paramètres techniques

Système de fixation de pointes à vis de rail

Railway Screw Spike est une fixation filetée robuste conçue pour fixer les systèmes de fixation de rails aux traverses en béton. Il offre une puissance de maintien supérieure, une excellente résistance aux vibrations et des performances anti-desserrage fiables, permettant un fonctionnement sûr et stable de diverses lignes ferroviaires modernes.

Spécifications techniques :

Article	Spécification
Nom du produit	Pointe à vis ferroviaire
Matériel	Alliage d'acier forgé à haute résistance-
Traitement de surface	Revêtement Dacromet ou galvanisé à chaud
Fonction principale	Fixation des attaches sur traverses en béton
Application	Métro, transport ferroviaire lourd-, lignes à grande vitesse-
Avantages principaux	Anti-desserrage, haute résistance, réutilisable, durable

Perspective d'installation et de maintenance :

Fournit une force de serrage constante pour éviter le déplacement du rail en service.
Résiste aux impacts dynamiques des trains pour maintenir la fixation stable en permanence.
Réduit le risque de desserrage spontané sous-vibration à long terme.
Maintient la position correcte de la voie pour un passage de train sûr et fluide.
Garantit des performances fiables sur les lignes à grande vitesse-et lourdes-.

Perspective de maintenance et d’exploitation

Adopte une structure forgée intégrale pour une résistance à la traction et à la fatigue plus élevée.
Résiste aux changements de contraintes fréquents sans fissuration ni déformation.
La conception optimisée du filetage améliore efficacement la répartition des contraintes.
Offre une forte résistance au cisaillement sous la force latérale du rail.
Garantit des performances stables sous des impacts répétés et -de trains de transport lourds.