Rail en acier, que nous appelons également la voie ferrée, elle est cruciale pour le système de garde-corps en acier. En tant qu'élément ferroviaire du système ferroviaire, les rails en acier guident le train vers l'avant et supportent l'énorme pression. Pendant ce temps, les rails en acier transmettent la pression aux traverses de chemin de fer. Les rails en acier jouent donc un rôle important dans le système ferroviaire et la qualité des rails en acier est très importante.
Quels sont les différents types de rails en acier ?
Les rails en acier peuvent être classés selon divers critères, tels que le poids, la taille, la forme, le matériau, la norme et l'application. Voici quelques-uns des types les plus courants et les plus utilisés :
Rail léger en acier
Le rail en acier léger, également connu sous le nom de rail minier, fait référence aux rails en acier pesant ≤ 30 kg/m.
Fournisseur professionnel de rails légers en acier de 8 kg à 30 kg, GNEE RAIL prend en charge plusieurs normes internationales pour le transport urbain et les systèmes de voies industrielles.
Les modèles standards que nous pouvons fournir comprennent :
- Norme GB : 8 kg, 9 kg, 12 kg, 15 kg, 18 kg, 22 kg, 24 kg, 30 kg
- Norme JIS : JIS 15 kg, 22 kg, 30 kg
- Norme américaine : ASCE60, ASCE80, ASCE85
- Norme EN : S18, S20, S24
| Classification | Hauteur (mm) | Tête (mm) | Fond (mm) | Épaisseur (mm) | Poids (kg/m) | |
| métro léger | 8 kg/m | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 kg/m | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 kg/mois | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
Rail en acier lourd
Les rails en acier lourds font référence aux rails pesant 38 kilogrammes ou plus par mètre.
La forme de la section transversale-de ces rails est la même que celle des rails légers, mais ils ont des dimensions plus grandes et un poids par mètre plus important, améliorant ainsi considérablement la capacité portante-de charge.
Un type spécifique de rail en acier lourd utilisé dans les voies ferrées est appelé P38 et pèse environ 38 kilogrammes par mètre.
Les modèles standards que nous pouvons fournir comprennent :
- Norme GB : 38 kg, 43 kg, 50 kg, 60 kg, 75 kg
- Norme JIS : JIS 50N, JIS 60kg
- UIC Rail : UIC 54, UIC 60
- Norme BS : BS 60A, BS 75A
| Classification | Hauteur (mm) | Tête (mm) | Fond (mm) | Épaisseur (mm) | Poids (kg/m) | |
| Rail lourd | 38 kg/m | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 kg/m | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 kg/m | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
Rail en acier de grue
Crane Rail est spécialement conçu pour les systèmes de ponts roulants, les portiques et les systèmes de rails industriels où des mouvements de levage lourds et répétitifs se produisent. Les rails de grue comprennent à la fois les rails de grue principaux et les rails de chariot, tous deux entrant en contact direct avec les roues.
| Classification | Hauteur (mm) | Tête (mm) | Fond (mm) | Épaisseur (mm) | Poids (kg/m) | |
| Rail de grue | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
Le chemin de fer a façonné le cours de l’histoire et de l’industrie en modifiant la manière dont les personnes et les marchandises sont transportées. L’émergence du marché de masse aux États-Unis a eu un impact significatif sur la construction de réseaux ferroviaires reliant les régions rurales et les centres urbains éloignés. À l’ère de l’industrialisation et de l’essor des marchés de masse, la conception et la fabrication des chemins de fer ont abandonné l’utilisation du bois, de la fonte ou du fer forgé. Les alliages d'acier ont supplanté d'autres matériaux dans la production de structures pour charges moyennes et lourdes.
L'innovation technique, les progrès de la métallurgie et l'amélioration des processus de fabrication de l'acier ont standardisé les qualités disponibles de rails en acier. La conformité aux normes varie selon les régions géographiques. Les États-Unis, le Royaume-Uni, l’Union européenne, la Russie, la Chine et l’Inde ont chacun élaboré des normes distinctes. Chaque qualité standard est conçue pour répondre à des caractéristiques de charge, mécaniques et opérationnelles spécifiées. Les unités de mesure varient entre le système métrique et le système impérial d'une région à l'autre, les unités impériales étant toujours utilisées aux États-Unis et au Royaume-Uni.
ÀRAIL GNÉ, nous sommes spécialisés dans la fourniture d'une gamme complète de composants ferroviaires, notamment des rails lourds, des rails légers, des rails de grue et des fixations de rails, ainsi que des clips de rail et des solutions de fixation hautes performances correspondantes. Soutenus par un contrôle de qualité strict et des certifications industrielles, nos produits sont conçus pour répondre aux normes internationales et aux diverses exigences des projets.
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