Modèles de pointe à vis

La pointe à vis est également connue sous le nom de vis à rail. En tant que type de pointe de rail, il s'agit d'une vis métallique permettant de fixer les fixations de rail. La pointe à vis est généralement en acier NO.3. Parce que la surface de la tige de clou est filetée, on l'appelle donc pointe à vis. La résistance à l'arrachement-est 0,5 à 1,0 fois supérieure à celle d'un pic à rampe commune, mais la résistance à la poussée est inférieure de 50 %. En raison des inconvénients de démontage et de montage, il est difficile d'ajuster l'écartement des rails, qui est généralement utilisé sur les voies ferrées. Pour répondre aux divers besoins des clients, nous pouvons proposer des tire-fonds, des vis à goujons, des vis pour traverses de chemin de fer et d'autres vis à pointe personnalisées dans les chemins de fer.

Envoyez demande

Discuter maintenant

Description

Paramètres techniques

Système de fixation de pointes à vis de rail

Railway Screw Spike est une fixation filetée-à haute résistance dédiée aux traverses en béton. Il offre une force de serrage fiable, d'excellentes performances anti-vibrations et un effet de verrouillage stable, largement appliqués dans les chemins de fer modernes pour maintenir la sécurité des voies et la stabilité structurelle à long terme.

Spécifications techniques :

Article	Spécification
Nom du produit	Pointe à vis ferroviaire
Matériel	Acier allié à haute-résistance
Traitement de surface	Oxyde noir, galvanisé ou dacromet
Fonction principale	Fixation des rails sur traverses en béton
Application	Lignes ferroviaires à grande vitesse-, lignes de transport lourd-, transports urbains
Principales fonctionnalités	Force de verrouillage élevée, durable, réutilisable, anti-desserrage

Perspective d'installation et de maintenance :

Offre une forte résistance à la traction et au cisaillement dans des conditions de charge par essieu lourde.
Supprime efficacement le mouvement des rails causé par les vibrations et les impacts du train.
Maintient des performances de fixation stables sans se desserrer pendant une longue période de service.
Réduit la concentration du stress et diminue le risque de casse soudaine.
Garantit un écartement de voie constant dans les sections à grande vitesse-et à transport lourd-.

Perspective de maintenance et d’exploitation

Fabriqué en acier allié à haute résistance avec un processus de traitement thermique précis.
Présente une résistance à la traction et une ténacité élevées pour résister à la rupture.
Surface revêtue pour une excellente résistance à la corrosion et à la rouille en extérieur.
Maintient les performances mécaniques dans les environnements humides et difficiles.
Prolonge la durée de vie et réduit la fréquence de remplacement fréquent.