Raccords Track Dog Spike

Raccords Track Dog Spike

Les pointes de chien sont fonctionnellement équivalentes à une pointe coupée et sont également carrées en section horizontale et de dimensions similaires, mais ont une extrémité pénétrante pointue, et le champignon du rail a deux pattes de chaque côté, donnant l'impression d'une tête de chien et facilitant le retrait des pointes.
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Description
Paramètres techniques

Système de fixation de pointes pour chiens de rail

Railroad Railway Steel Rails Dog Spike

Le Railway Dog Spike est une attache forgée traditionnelle utilisée pour fixer les rails aux traverses en bois. Sa tête décalée offre une surface de frappe optimale pour l'installation du marteau. La tige lisse et la pointe du burin pénètrent dans les fibres du bois, créant ainsi une puissance de maintien basée sur la friction-. Fabriqué à partir d'acier à faible-carbone, ce pic-économique est idéal pour les embranchements, les voies d'évitement industrielles et les pistes de mines où les traverses en béton ne sont pas utilisées. Une installation et un retrait simples en font un choix pratique.

Spécifications techniques :

Paramètre Valeur Unité
Matériel Acier à faible teneur en carbone Q235 ou A36
Longueur 127 – 165 mm
Diamètre de la tige 16 – 19 mm
Type de tête Forme de chien décalée Asymétrique
Type de points Ciseau ou coin Aiguisé
Finition Huilé noir ou HDG Facultatif
Retirer-la résistance 8 – 15 kN
Outil d'installation Maille à pointes 4 à 5 kg
Standard AREMA/BS/GOST Divers
Elastic Rail Clamp

Perspective d'installation et de maintenance :

  • Un maul à pointes enfonce la pointe directement dans les traverses en bois non traitées.
  • La tête décalée transfère efficacement la force du marteau sans plier la tige.
  • La pointe biseautée divise les fibres du bois plutôt que de les écraser complètement.
  • Aucun pré--perçage n'est nécessaire pour la plupart des applications de traverses en bois résineux.
  • Les travailleurs qualifiés peuvent installer plus de cinq cents pointes par quart de travail.

 

Perspective de maintenance et d’exploitation

  • La friction entre la tige et les fibres de bois résiste au soulèvement vertical du rail.
  • Les cellules de bois déformées créent une adhérence compressive autour du corps de la pointe.
  • La tête en forme de coin-appuie sur la base du rail lors des derniers coups de marteau.
  • Le mouvement latéral du rail est limité par la tige intégrée dans la traverse.
  • Le pouvoir de rétention dépend de l’essence du bois et de sa teneur en humidité.
Railway Fastening Dog Spike System
Fournisseur professionnel de Gnee

 

 

 

 

 

 

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