Performances de la mécanique des fractures et contrôle de la propagation des fissures
| Numéro de modèle. | Taux de croissance des fissures de fatigue (da/dN, m/cycle) | Contrainte équivalente maximale (MPa) | Conception de prévention des fissures | Durée de vie en fatigue sous initiation de fissure (cycles) | Avantage de la résistance à la rupture du noyau |
|---|---|---|---|---|---|
| E16-FM | Inférieur ou égal à 3,5×10⁻¹⁰ | 480-520 | Grenaillage + Anti-Stress | Supérieur ou égal à 2,8×10⁶ | Résistance à la rupture-rentable pour les lignes rurales |
| E18-FM | Inférieur ou égal à 3,0×10⁻¹⁰ | 500-540 | Double grenaillage + optimisation des congés | Supérieur ou égal à 3,5×10⁶ | Contrôle des fissures résistant aux vibrations-pour le transport ferroviaire urbain |
| E22-FM | Inférieur ou égal à 2,8×10⁻¹⁰ | 510-550 | Trempe Isotherme + Affinage des Grains | Supérieur ou égal à 3,8×10⁶ | Résistance aux fissures d'impact pour des transports lourds- (charge par essieu de 35 t) |
| E24-FM | Inférieur ou égal à 2,2×10⁻¹⁰ | 540-580 | Marquage laser + 3Analyse des défauts D | Supérieur ou égal à 5,0×10⁶ | Risque de fracture très-faible pour les voies sans ballast |
Analyse du Cycle de Vie (ACV) et Certification Qualité
| Numéro de modèle. | Production de déchets solides (kg/unité) | Certificat de qualité | Organisme de certification | Norme de conformité | Avantage principal de l'ACV et de la certification |
|---|---|---|---|---|---|
| E16-LC | 0.11-0.14 | OIN 9001 | Fabricant | DIN 17221 +RoHS | Faible impact environnemental pour des lignes à faible trafic- |
| E18-LC | 0.09-0.12 | ISO 9001 + ISO 14 001 | Organisme-tiers | BS 970 + PORTÉE | Des éco-performances équilibrées pour la durabilité du transport ferroviaire urbain |
| E22-LC | 0.10-0.13 | ISO 9001 + ISO 14 001 | Organisme accrédité AREMA | AREMA + ISO 14001 | La conception durable pour les transports lourds- réduit les émissions du cycle de vie |
| E24-LC | 0.06-0.09 | ISO 9001 + Carbone Neutre | Organisme reconnu par l'UIC | UIC 864 + EN 13481 | Faible impact-environnemental-de qualité supérieure pour les voies sans ballast |
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