Clips E haute résistance

Railway Clip est utilisé pour fixer les rails à la plaque de base sous-jacente avec la traverse en béton. Une variété de différents types de clips robustes-sont utilisés pour fixer les rails à la plaque de base ou au dormeur sous-jacent, l'un des plus courants étant le clip E, qui a la forme d'un trombone tronqué. Un autre modèle est la pince de tension SKL, qui est également le type le plus utilisé dans le monde entier. D'autres comme KPO Clamp et Nabla Clip, également utilisés dans différentes situations.

Description

Paramètres techniques

Système de fixation par clip Rail E

Le Railway E-Clip est une fixation à ressort résiliente fabriquée à partir d'acier à ressort au silicium-manganèse, présentant une géométrie distinctive en forme d'epsilon-pour les systèmes de traverses en béton. Ce clip fonctionne par déformation élastique, stockant de l'énergie mécanique lors de l'installation qui se traduit par une force de serrage soutenue sur le pied du rail. Sa conception en boucle fermée-assure une rétention positive dans les accotements coulés-tout en s'adaptant au mouvement thermique des rails et à la charge dynamique du passage des trains.

Spécifications techniques :

Paramètre	Spécification	Indicateur de performance
Matériau Alliage	Acier à ressort au silicium-manganèse	Équivalent 60Si2Mn / 55Si7
Traitement thermique	Trempé et revenu	Plage de dureté 42–48 HRC
Force de serrage statique	Par clip installé	11 à 15 kN typique
Endurance à la fatigue	Capacité de chargement cyclique	>5 millions de cycles avec une déviation de 3 mm
Système de revêtement	Flocon de zinc-aluminium	Résistance au brouillard salin de 1 500 heures

Perspective d'installation et de maintenance :

Le clip présente une raideur de ressort progressive, offrant une réponse souple sous des charges normales tout en offrant une retenue ferme lors d'événements de déplacement extrême du rail.
La capacité de stockage d'énergie est optimisée grâce à une configuration géométrique, maximisant la force de serrage sans dépasser les limites élastiques du matériau.
Les tests de charge dynamique confirment des performances constantes sur des millions de cycles de charge sans relaxation de force mesurable.

Perspective de maintenance et d’exploitation

Le revêtement avancé en flocons de zinc-aluminium offre une protection sacrificielle avec des propriétés-auto-réparatrices sur les sites endommagés du revêtement.
L'application multi-couche comprend une couche de base pour l'adhérence et une couche de finition pour une résistance chimique et un pouvoir lubrifiant améliorés.
La validation accélérée du vieillissement confirme l’intégrité du revêtement grâce à 1 500 heures de brouillard salin cyclique et d’exposition aux UV.