Clip E fabriqué en Chine

Railway Clip est utilisé pour fixer les rails à la plaque de base sous-jacente avec la traverse en béton. Une variété de différents types de clips robustes-sont utilisés pour fixer les rails à la plaque de base ou à la traverse sous-jacente, l'un des plus courants étant le clip E, qui a la forme d'un trombone tronqué. Un autre modèle est la pince de tension SKL, qui est également le type le plus utilisé dans le monde entier. D'autres comme KPO Clamp et Nabla Clip, également utilisés dans différentes situations.

Description

Paramètres techniques

↵Système de fixation Rail E CLIP

LeChemin de fer E-Clipest un composant de fixation en acier-à haute résistance utilisé dans les voies ferrées modernes pour fixer le rail à la traverse (traverse). Sa forme distinctive en « E » fournit un mécanisme à ressort-qui maintient une force de serrage constante, absorbant les charges dynamiques et les vibrations causées par le passage des trains tout en assurant la stabilité de l'écartement.

Spécifications techniques :

Paramètre	Spécification
Qualité du matériau	Acier à ressort 38Si7 / 60Si2Mn
Plage de dureté	38–46 HRC
Plage de charge par pincement	9–13 kN (en fonction de la flèche)
Vie en fatigue	>3 millions de cycles à charge maximale
Température de fonctionnement	-40 degrés à +80 degrés
Option de revêtement	Delta Protekt / Géomet / HDG
Poids par pièce	0,45 à 0,65 kg (en fonction du profil)

Perspective d'installation et de maintenance :

Génère une force de serrage par flexion élastique plutôt que par friction.
Répartit les charges sur les roues uniformément sur la zone du siège-couchette.
S'adapte au mouvement des rails pendant la dilatation et la contraction thermique.
Réduit la concentration des contraintes aux points de fixation des rails.
Maintient la tension de précharge malgré les cycles de chargement répétés.
Absorbe les vibrations à haute fréquence-des roues qui passent.

Perspective de maintenance et d’exploitation

Fonctionne efficacement pendant 15 à 20 ans dans des conditions de circulation normales.
Ne nécessite aucun entretien après l’installation initiale.
Conserve les propriétés du ressort malgré des millions de cycles de charge.
Résiste au jeu permanent suite à des événements de surcharge occasionnels.
Fonctionne de manière constante malgré les changements météorologiques saisonniers.
Élimine les coûts associés au resserrage périodique.