Qu'est-ce qu'un système de rails en acier ?
Un système ferroviaire en acier est la voie de base pour les trains, les grues et autres véhicules guidés, composé de poutres (rails) en acier lourdes de forme spéciale posées sur des traverses (traverses) qui guident les roues, supportent d'immenses charges et fournissent un chemin fluide et à faible résistance.
Fonctions clés
- Guidage : dirige les roues du matériel roulant le long d'un chemin spécifique.
- Porteur de charge : répartit le poids lourd des trains sur les traverses et le sol.

- Surface lisse : offre une surface continue à faible-friction sur laquelle les roues peuvent rouler.
- Conducteur électrique : peut faire partie du circuit électrique dans les systèmes électrifiés ou automatisés.
Composants clés d'un système de rails en acier

Rail en acier :Les rails en acier du système de voie ferrée ont un rôle essentiel de support et de guidage : assurer le fonctionnement sûr des composants de base du train.
Clips pour rails: Fixez le rail à une base ou à une autre structure pour empêcher tout mouvement du rail.
Dormeurs :Soutenez les rails, maintenez la position et le gabarit des rails et transférez la pression des rails au ballast.
Ballast:Supporte la pression transmise par les traverses, répartit les charges, maintient la stabilité de la voie, empêche le mouvement des traverses et sert de composant de drainage et de réduction des vibrations.
Fixations: Reliez les rails aux rails et les rails aux traverses, garantissant l'intégrité et la stabilité de la voie.
Dispositifs anti-fluage :Empêche les rails de glisser en raison des forces longitudinales générées par le fonctionnement du train, garantissant ainsi la stabilité de la voie.
Jointoyer: Utilisé pour combler les espaces et assurer la stabilité sous les plaques d'appui.
Le rail en acier est l'élément le plus important de la voie ferrée et sa fonction est de guider les roues du train vers l'avant en résistant à l'énorme pression exercée par les roues. Le rail en acier doit fournir une surface de roulement lisse, stable et continue pour les roues du train qui passe. Les rails en acier peuvent être classés en différents types, notamment les rails de chemin de fer, les rails de grue, les rails pour mines de charbon et différentes normes telles que les rails américains, BS, UIC, DIN, JIS et australiens.

Depuis 2008, GNEE RAIL fournit des rails en acier de différentes qualités depuis plus de 18 ans. Les rails en acier de GNEE sont fortement recommandés en Chine et à l'étranger. Avec des équipements de pointe, GNEE produit des rails en acier de haute qualité qui répondent aux exigences de la plupart des pays. Les rails standard, les rails à tête durcie, les rails lourds, les rails légers, les rails de grue et d'autres types sont tous disponibles ici. En tant que l'un des principaux fournisseurs ferroviaires de Chine, GNEE RAIL travaille à la fourniture de produits ferroviaires écologiques et économiques dans le monde entier.
Vente chaude-voie ferrée de GNEE RAIL
| Standard | Sépar. | Qualité typique du matériau |
| CUI860 | UIC54 | 700,900A,900B |
| UIC60 | ||
| EN13674.1 | 50E1 | R200, R350HT, R260Mn, R35LHT, R320Cr, R370CrHT |
| 54E1 | ||
| 60E1 | ||
| 60E2 | ||
| BS-11-1985 | BS80A | 700,900A,900B |
| BS90A | ||
| BS100A | ||
| AREMA | 115RE | SS, HH, LA, IH |
| 136RE | ||
| ASCE60 | U71Mn | |
| ASCE85 | U71Mn | |
| GB 2585-2007 | 50kg/m | U71Mn U75V |
| 60kg/m | ||
| 75kg/m | ||
| TB/T2344-2012 | 50kg/m | U71Mn,U75V,U77MnCr U78CrV |
| 60kg/m | ||
| 75kg/m | ||
| GB 11264-1989 | 8kg/m | Q235 |
| 12 kg/m | Q235 | |
| 15kg/m | 55Q, Q235 | |
| 18 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 22 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 24 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 30kg/m | 55Q, Q235 | |
| 38kg/m | 50Mn, U71Mn | |
| 43 kg/m | 50Mn, U71Mn | |
| Rails de grue GB | QU70 | U71Mn |
| QU80 | U71Mn | |
| QU100 | U71Mn | |
| QU120 | U71Mn |






