Qu'est-ce qu'un assemblage en éclisse ?
A fjoint de plaque ish(ou barre d'épissure) est une barre métallique boulonnée sur les côtés de deux rails de chemin de fer pour les relier, garantissant ainsi la continuité structurelle, la stabilité et un bon alignement (ligne et niveau). Ces joints permettent la dilatation et la contraction des rails en raison des changements de température.
Détails clés sur les joints d'éclisse :
- But:Principalement utilisé pour relier les extrémités des rails dans des voies non-soudées, permettant ainsi la dilatation thermique tout en gardant les voies alignées.
- Structure:Composé de deux plaques d'acier placées sur les côtés opposés de l'âme du rail, fixées avec quatre à six « boulons à poisson » spécialisés.
- Conception:Les bords supérieur et inférieur sont effilés pour s'insérer dans les espaces entre le champignon du rail et la semelle (l'âme).
- Usage:Utilisé sur les voies ferrées-de transport lourd, industrielles, métropolitaines et minières.
- Types :Joints standards, isolés (pour la signalisation) et spécialisés comme les « éclisses ventrales » pour les rails cassés ou les joints soudés.
Barres de jonction à rampe commune, offre spéciale
| Non. | Taper | Matériel | Poids unitaire (kg/pièce) | Standard |
| 1 | 136RE 36'' | 55# | 26.72 | AREMA |
| 2 | 115RE 36'' | 24.5 | ||
| 3 | 136RE 24'' | 22.3 | ||
| 4 | 115RE 24'' | 20.4 | ||
| 5 | 100-8 36'' | 15.6 | ||
| 6 | BS80O | 55# | 10.2 | BS |
| 7 | BS80R | 10.2 | ||
| 8 | BS75A | 8.86 | ||
| 9 | BS90A | 13.1 | ||
| 10 | BS100A | 15 | ||
| 11 | UIC50 | 55# | 18 | CUI |
| 12 | UIC54 | 22.8 | ||
| 13 | UIC60 | 27.4 | ||
| 14 | P65 | 55# | 29.7 | GOST |
| 15 | Isolé 60 | 23.2 |
Composition chimique des nuances d'acier pour joints de rail
| Élément | Acier 45# (AISI 1045) | Acier 50 Mn (GB/T 3077) | Acier 42CrMo (AISI 4140) |
|---|---|---|---|
| Carbone (C) | 0.42–0.50 | 0.47–0.55 | 0.38–0.45 |
| Silicium (Si) | 0.17–0.37 | 0.17–0.37 | 0.17–0.37 |
| Manganèse (Mn) | 0.50–0.80 | 0.70–1.00 | 0.50–0.80 |
| Chrome (Cr) | Non spécifié | Non spécifié | 0.90–1.20 |
| Molybdène (Mo) | Non spécifié | Non spécifié | 0.15–0.25 |
| Phosphore (P) | Inférieur ou égal à 0,035 | Inférieur ou égal à 0,035 | Inférieur ou égal à 0,035 |
| Soufre (S) | Inférieur ou égal à 0,035 | Inférieur ou égal à 0,035 | Inférieur ou égal à 0,035 |
| Norme clé | GB/T 699 | GB/T 3077 | GB/T 3077/AISI 4140 |
A quoi sert un joint de rail ?
Un joint de rail relie deux extrémités de rail en acier pour assurer la continuité, la solidité et la sécurité des trains qui passent. Il maintient un bon alignement tout en permettant la dilatation et la contraction thermiques, empêchant ainsi la défaillance structurelle. Les objectifs principaux sont de maintenir les rails en toute sécurité dans un alignement vertical/horizontal, de résister aux mouvements longitudinaux et de permettre une installation ou un remplacement facile.
Fonctions et caractéristiques clés d'un joint ferroviaire :
- Connexion structurelle :Relie les extrémités du rail ensemble à l'aide d'éclisses (barres de joint) et de boulons pour maintenir une voie continue et stable.
- Dilatation/contraction thermique :Fournit l'espace nécessaire pour s'adapter aux changements de longueur du rail dus aux variations de température, empêchant ainsi le flambage.
- Stabilité et alignement :Maintient les extrémités du rail dans le bon alignement horizontal et vertical pour éviter les surfaces inégales.
- Répartition de la charge :Répartit les fortes charges de pression et d'impact des véhicules qui passent sur le joint ferroviaire.
- Fonctions spécialisées :Certains joints sont conçus pour des besoins spécifiques, comme les joints isolés pour les systèmes de signalisation, ou les joints compromis pour relier des rails de différentes tailles.
Fondée en 2008,RAIL GNÉest l'un des principaux fabricants et fournisseurs mondiaux de composants ferroviaires, spécialisé dans la-qualitééclisses sur rail(barres d'assemblage/barres d'épissure) avec une forte capacité de production et des capacités de service mondiales.
Notre gamme d'éclisses pour rail est complète et conforme aux normes internationales, notamment UIC, AREMA, BS, DIN et GB, couvrant les systèmes de rail léger (8 kg-30 kg), de rail lourd (38 kg-75kg) et de rail de grue (QU70-QU120). Nous proposons divers types tels que des éclisses isolées, des éclisses bombées et des joints de rail à compromis, avec des spécifications précises (4-trous/6 trous, 24 pouces/36 pouces), garantissant d'excellentes performances mécaniques. Nous maintenons un contrôle de qualité strict soutenu par la certification ISO 9001 : 2015, un centre d'inspection interne et des audits tiers par SGS et BV. Notre service à guichet unique comprend la personnalisation, la production, l'emballage et le support après-vente, adaptés aux besoins du projet des clients.
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