Description
Paramètres techniques
Spécification de la plaque de poisson ferroviaire / barre d'épissage
| Fonctionnalité / aspect | Description et fonction primaire | Types et variations de conception |
|---|---|---|
| Nom principal | Plaque de poisson (Royaume-Uni / Commonwealth) | Splice Bar (Amérique du Nord) |
| Matériau typique | Acier à carbone moyen ou en acier à faible résistance en alliage faible (HSLA). | Souvent chauffer - traité pour une résistance accrue et une résistance à l'usure. |
| Trous des boulons | Généralement, 4 ou 6 trous pour boulons de poisson. La conception des trous est essentielle pour éviter les concentrations de contraintes. | Trous ovales: permettez une expansion thermique / contraction des rails. Trous circulaires: utilisés avec des boulons épaulés pour contrôler la force de serrage. |
| Types communs | 1. Plaque de poisson standard: pour la plupart des joints de rail. | 2. Compromis Plaque de poisson: Utilisé pour rejoindre deux sections ferroviaires différentes (par exemple, UIC 54 à UIC 60). |
| Types spécialisés | 4. Plaque de poisson isolée: a des matériaux isolants pour briser la continuité électrique pour la signalisation du circuit de voie. | 5. Plaque de poisson lourde- |
Fonctions clés et importance:
- Maintenir l'alignement:Le travail principal consiste à maintenir les deux extrémités du rail par un alignement vertical et horizontal parfait pour assurer une conduite en douceur et sûre.
- Charge de transfert:Il transmet la charge de roue d'une section rail à la suivante, minimisant l'impact et la plongeon à l'articulation.
- Résister aux forces:Il doit résister aux forces de flexion et de cisaillement causées par les trains passants.
- S'adapter à l'expansion:La conception (en particulier les trous de boulons ovales) permet à l'articulation de se développer et de se contracter avec des changements de température sans développer des contraintes internes dangereuses.
Gnee - Fournisseur professionnel
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