Quels sont les avantages d’utiliser le 60Si2CrA pour fabriquer des clips élastiques pour rails ?
En utilisantAcier à ressort 60Si2CrAfabriquerclips élastiques pour railsoffre de multiples avantages significatifs, provenant principalement de sa conception de composition chimique optimisée. En contrôlant la teneur en silicium entre 1,5 % et 2,0 %, ce matériau améliore considérablement la limite élastique et le taux d'élasticité de l'acier. Cela permet au clip de stocker plus d'énergie potentielle élastique dans les mêmes conditions de déformation, fournissant ainsi une force de serrage plus durable et plus stable.

| Matériel | 60Si2MnA | 60Si2CrA | 55Si2Mn | 38Si7 |
| Composition chimique (%) | C : 0,56-0,64, Mn : 0,60-0,90, Si : 1,60-2,00, Cr : inférieur ou égal à 0,35, P : inférieur ou égal à 0,03, S : inférieur ou égal à 0,03 | C : 0,56-0,64, Mn : 0,40-0,70, Si : 1,40-1,80, Cr : 0,70-1,00 P : Inférieur ou égal à 0,03, S : Inférieur ou égal à 0,03 | C : 0,52-0,60, Mn : 0,60-0,90, Si : 1,50-2,00, Cr : Inférieur ou égal à 0,35 P : Inférieur ou égal à 0,03, S : Inférieur ou égal à 0,03 | C : 0,35-0,42, Mn : 0,50-0,80, Si : 1,50-1,80, P : Inférieur ou égal à 0,03, S : Inférieur ou égal à 0,03 |
| Modèle | Diamètre | Poids | Matériel |
| Type III | Ø18 | 0,80 kg/pièce | 60Si2MnA |
| E1609 | Ø16 | 0,43 kg/pièce | 60Si2MnA |
| E1809 | Ø20 | 0,61 kg/pièce | 60Si2MnA |
| E1813 | Ø18 | 0,62 kg/pièce | 60Si2MnA |
| E2001 | Ø20 | 0,80 kg/pièce | 60Si2MnA |
| E2007 | Ø20 | 0,80 kg/pièce | 60Si2MnA |
| E2009 | Ø20 | 0,80 kg/pièce | 60Si2MnA |
| E2039 | Ø20 | 0,80 kg/pièce | 60Si2MnA |
| E2055 | Ø20 | 0,80 kg/pièce | 60Si2MnA |
| E2056 | Ø20 | 0,80 kg/pièce | 60Si2MnA |
| E2063 | Ø20 | 0,80 kg/pièce | 60Si2MnA |
| Clip de rail PR85 | Ø13 | 0,25 kg/pièce | 60Si2MnA |
| PR309A | Ø19 | 0,85 kg/pièce | 60Si2MnA |
| PR401 | Ø20 | 0,97 kg/pièce | 60Si2MnA |
| PR415 | Ø20 | 0,95 kg/pièce | 60Si2MnA |
| PR601A | Ø20 | 1,03 kg/pièce | 38Si7 |
| SKL1 | Ø13 | 0,48 kg/pièce | 60Si2CrA |
| SKL3 | Ø13 | 0,48 kg/pièce | 60Si2CrA |
| SKL12 | Ø13 | 0,53 kg/pièce | 38Si7 |
| SKL14 | Ø13 | 0,53 kg/pièce | 60Si2MnA |
| Clip de rail spécial | Ø13 | 0,48 kg/pièce | 60Si2MnA |
| Clip ferroviaire russe | Ø18 | 0,58 kg/pièce | 60Si2MnA |
| Clip Deenik | Ø25 | 0,49-0,68 kg/pièce | 60Si2MnA |
| Anti unique- | Ø20 | 0,25 kg/pièce | 60Si2MnA |
| Vol |
Simultanément, l'ajout de chrome (teneur 0,5 %-0,8 %) améliore efficacement la trempabilité et la résistance à la trempe de l'acier, garantissant que le clip atteint des propriétés mécaniques uniformes sur toute sa section après traitement thermique, évitant ainsi des problèmes tels qu'une faible résistance du noyau due à une profondeur de durcissement insuffisante.
En termes de propriétés mécaniques,Le 60Si2CrA présente des performances globales exceptionnelles. Après un traitement thermique approprié, sa résistance à la traction peut atteindre 1 600-1 800 MPa, sa limite d'élasticité dépasse 1 400 MPa, tandis que son allongement reste supérieur à 8 %. Cette combinaison de haute résistance et de bonne plasticité garantit que le clip ne subit pas de déformation plastique sous des charges extrêmes et ne possède pas non plus une résistance aux chocs suffisante. Des tests pratiques montrent que les clips en 60Si2CrA ont une durée de vie en fatigue d'environ 25 à 30 % supérieure à celles en matériau 60Si2MnA courant, capables de conserver plus de 90 % de la force de serrage initiale même après 3 millions de cycles de charge.

Ce matériau démontre également une excellente adaptabilité environnementale.L'ajout de chrome améliore non seulement les propriétés mécaniques, mais renforce également la résistance du matériau à la fatigue due à la corrosion, retardant ainsi efficacement l'apparition de fissures de corrosion sous contrainte dans des environnements difficiles comme l'humidité et le brouillard salin.

Les clips élastiques fabriqués parRAIL GNÉL'utilisation d'un matériau 60Si2CrA, grâce à des processus de trempe et de revenu contrôlés avec précision, maintient une dureté stable dans la plage idéale de HRC 42-46, équilibrant parfaitement les exigences d'élasticité et de résistance à l'usure. Ils sont particulièrement adaptés aux scénarios d'application exigeant des performances de clip extrêmement élevées, tels que les chemins de fer à grande vitesse et les lignes de transport lourd.






