Comment bien installer un clip de rail ?
Pour installer unattache de rail, préparez le rail et la base, positionnez le clip pour qu'il soit correctement en contact avec la bride inférieure du rail, puis serrez les boulons progressivement jusqu'à ce que le clip soit complètement comprimé et sécurisé. Après le serrage initial, tapotez sur le clip pour garantir une bonne assise, puis serrez au couple final spécifié.
Étape 1 : Préparation
- Nettoyez le rail et la surface d'appui pour éliminer la saleté, la graisse et la rouille.
- Positionnez le rail en acier et tout élément requistampons en caoutchoucsur la base de support.
- Placez la base du clip de rail sur les boulons, en vous assurant que le « nez » en caoutchouc du clip se trouve sur la bride inférieure du rail.
Étape 2 : Premier serrage
- Insérez les boulons et les écrous. Placez des rondelles spéciales sur les boulons pour répartir la pression uniformément.
- Faites descendre les écrous jusqu'à ce qu'ils entrent en contact avec les rondelles.
- Serrez les écrous à l'aide d'une clé, en appliquant une pression uniforme et en travaillant alternativement entre les écrous pour maintenir un ajustement uniforme.
- Serrez uniquement jusqu'à ce que le caoutchouc soit comprimé et que la surface inférieure du clip soit entièrement en contact avec le rail.
Étape 3 : Serrage final et vérification
- Utilisez un marteau pour tapoter légèrement le clip vers le rail pour vous assurer qu'il est bien en place et que tout jeu est éliminé.
- Serrez les écrous au couple final spécifié par le fabricant à l'aide d'une clé dynamométrique calibrée. Ne serrez pas trop.
- Inspectez périodiquement les clips pour déceler tout signe d'usure, de dommage ou de corrosion et resserrez-si nécessaire.
Variétés de clips de rail
Le clip de rail, ou clip de rail élastique, est utilisé pour fixer le rail à la selle sous-jacente. En se pliant et en se déformant, les pinces de rail peuvent exercer une pression sur les rails pour empêcher le mouvement longitudinal du rail dû aux changements de température et aux vibrations. Habituellement, le clip de piste est fabriqué en acier à ressort traité par forgeage à chaud. Avec la microstructure la plus uniforme, les clips de rail forgés sont considérés comme meilleurs que les autres procédés de formage des métaux.
| Nom | Attache-rail | |||
| Taper | Clip E (e1809, e2006,e2007,e2009, etc.) | |||
| Clip Skl (skl1,skl3,skl12,skl14) | ||||
| Ou le type par les dessins des clients | ||||
| Matériel | 60Si2MnA | 60Si2CrA | 55Si2Mn | 38Si7 |
| Composition chimique (%) | C : 0,56-0,64, Mn : 0,60-0,90, Si : 1,60-2,00, Cr : inférieur ou égal à 0,35, P : inférieur ou égal à 0,03, S : inférieur ou égal à 0,03 | C : 0,56-0,64, Mn : 0,40-0,70, Si : 1,40-1,80, Cr : 0,70-1,00 P : Inférieur ou égal à 0,03, S : Inférieur ou égal à 0,03 | C : 0,52-0,60, Mn : 0,60-0,90, Si : 1,50-2,00, Cr : Inférieur ou égal à 0,35 P : Inférieur ou égal à 0,03, S : Inférieur ou égal à 0,03 | C : 0,35-0,42, Mn : 0,50-0,80, Si : 1,50-1,80, P : Inférieur ou égal à 0,03, S : Inférieur ou égal à 0,03 |
| Dureté | Pour le clip électronique : 44-48HRC | |||
| Pour clip skl : 42-47HRC | ||||
| Vie en fatigue | pour Dia.18 c'est 3 millions de cycles sans rupture | |||
| pour Dia.20 c'est 5 millions de cycles sans rupture | ||||
| Surface | plaine (huilée), oxyde noir, peinture couleur, HDG, zingage... | |||
| La norme fait référence | DIN17221, BS970, GB/T1222 | |||
RAIL GNÉfournit des clips de rail élastiques de haute précision, de haute résistance à la traction et à la corrosion, qui sont largement utilisés dans les projets ferroviaires partout dans le monde. Notre produit de clip de rail est idéal pour l'assemblage de voies ferrées pour les avantages d'un montage facile lors de la pose des voies ; entretien économique; longue durabilité et durée de vie; remplacement rapide.
