Apatin de railest un élément d'amortissement de la voie qui isole le rail du contact direct avec les traverses, absorbant les impacts dynamiques, réduisant le bruit et les vibrations et assurant une répartition uniforme de la charge pour prolonger la durée de vie de la voie.RAIL GNÉpropose des patins en caoutchouc, composites et polyuréthane pour rails légers, lourds et de grue, compatibles avec les normes GB, UIC, DIN536, QU rails, JIS, AS1085, BS11 et AREMA/ASCE.
Matériaux courants pour les patins de rail
Les patins de rail sont des composants conçus-absorbant les chocs, placés entre les rails et les traverses pour réduire les vibrations, le bruit et l'usure. Les matériaux principaux comprennent le caoutchouc naturel/synthétique (pour l'élasticité), le polyuréthane (pour la durabilité/charge élevée-) et les thermoplastiques comme le PEHD ou l'EVA (pour la rigidité). Ces matériaux sont sélectionnés en fonction des exigences de vitesse de la piste, de charge et de résistance à l'environnement.
Types et caractéristiques de matériaux clés
Caoutchouc (naturel, SBR, néoprène, nitrile, EPDM) :
- Avantages : Excellente élasticité, réduction des vibrations et isolation.
- Inconvénients : Résistance inférieure à la température et vieillissement plus rapide que les synthétiques, durant souvent 3 à 5 ans.
- Utilisation courante : applications ferroviaires standard, métropolitaines et conventionnelles.
| Patin de rail en caoutchouc | ||
| Paramètre technique | Unité | Valeur |
| Rigidité | KN | 90-130 |
| Dureté Shore A | degré | 72-80 degrés |
| Résistance électronique | Ω | Supérieur ou égal à 106 |
| Résistance à la traction avant vieillissement | Mpa | Supérieur ou égal à 12,5 |
| Allongement avant vieillissement | % | Supérieur ou égal à 250 |
Polyuréthane (PU) :
- Avantages : Résistance supérieure à l’usure, à la corrosion et au vieillissement.
- Inconvénients : Coût plus élevé, mais avec une durée de vie plus longue de 5 à 8 ans.
- Utilisation courante : transports ferroviaires lourds-et à grande vitesse-, en particulier dans les environnements humides et à forte charge-.
Plastiques techniques (HDPE, EVA, Nylon PA6) :
- Avantages : Grande rigidité, faible coût et déformation minimale sous de lourdes charges.
- Inconvénients : élasticité inférieure et résistance à l’usure inférieure à celle du caoutchouc ou du polyuréthane.
- Utilisation courante : lignes temporaires, embranchements ferroviaires et environnements nécessitant une capacité portante élevée-.
| Coussinet de rail en PEHD | |||
| Paramètre technique | Unité | Exigence technique | Valeur |
| Densité | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Résistance à la traction | Mpa | Supérieur ou égal à 19 | 19 |
| Élongation | % | >80 | 150 |
| Point de fusion | degré | 170-190 | 190 |
| Résistance d'isolation | Ω | Supérieur ou égal à 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| Dureté | A | Supérieur ou égal à 98 | 98(A) |
| EVA : Polyéthylène 80%, Acétate de Vinyle 20%. | |||
| Paramètre technique | Unité | Exigence technique | Valeur |
| Densité | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Résistance à la traction | Mpa | Supérieur ou égal à 15 | 16 |
| Élongation | % | >500 | 550 |
| Point de fusion | degré | 170-190 | 170 |
| Résistance d'isolation | Ω | Supérieur ou égal à 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| Dureté | A | Supérieur ou égal à 90 | 92(A) |
Matériaux composites :
Ils comportent souvent des structures multicouches-, telles que la combinaison de caoutchouc avec des noyaux en treillis d'acier pour, par exemple, les applications de rails de grue afin d'augmenter la rigidité.
Comparaison commune des performances des matériaux
- Élasticité : Caoutchouc > Polyuréthane > Plastiques
- Résistance à l'usure/au vieillissement : Polyuréthane > Caoutchouc
- Coût : Caoutchouc (faible) < HDPE/EVA < Polyuréthane (élevé)
Exigences techniques typiques
- Épaisseur : Généralement 5 mm à 10 mm.
- Dureté : Environ 70 ± 5 Shore A.
- Surface : comporte souvent des rainures, des fossettes ou des textures pour améliorer la répartition de la charge et réduire les contraintes.
Quelles sont les fonctions des patins ferroviaires ?
Des patins de rail, généralement en caoutchouc, EVA ou HDPE, sont placés entre les rails en acier et les traverses pour fournir une élasticité cruciale aux systèmes de fixation ferroviaire. Leurs fonctions principales comprennent l'amortissement des impacts, l'amortissement du bruit et des vibrations, l'assurance de l'isolation électrique, la répartition des charges verticales pour protéger les traverses et la réduction de l'abrasion des rails.
Fonctions clés des patins de rail :
- Absorption des chocs et réduction des vibrations :Ils absorbent l'impact des trains lourds à grande vitesse-, réduisant ainsi les contraintes sur les traverses en béton et réduisant le bruit structurel, conduisant à un fonctionnement plus fluide et plus silencieux.
- Répartition de la charge :En fournissant une surface de contact plus grande et élastique, ils répartissent uniformément les charges des trains, évitant ainsi les contraintes localisées, l'abrasion des sièges de rail et l'écrasement des traverses.
- Protection contre l'usure et la fatigue :Ils empêchent le contact direct entre le rail et la traverse, ce qui réduit les fissures de fatigue, prévient l'abrasion et prolonge la durée de vie des deux composants.
- Isolation électrique :Dans les systèmes ferroviaires électrifiés, ils servent de coussinets isolants pour empêcher les fuites de courant électrique du rail vers la traverse.
- Stabilité de la piste :Les patins maintiennent une rigidité élevée sous des charges lourdes et une faible rigidité sous des charges légères, garantissant une pression de fixation appropriée et maintenant le rail bien en place.
En tant que fabricant professionnel de patins de rail en caoutchoucRAIL GNÉpeut produire diverses normes de patins de rail en caoutchouc et d'autres attaches de rail. Si vous souhaitez construire une ligne ferroviaire, n'hésitez pas à nous contacter, nous pouvons fournir tous types de patins de rail en caoutchouc avec différents matériaux. Si nécessaire, nous pouvons réaliser une production personnalisée de patins de rail en caoutchouc.
Cliquez icipour obtenir le catalogue détaillé des produits de GNEE RAIL.
