Éclisses de système de fixation

Norme régionale

Modèle

Compatibilité des profils ferroviaires

Dimensions de la clé (mm)

Qualité du matériau

Résistance des articulations (kN)

Résistance à la corrosion

Durée de vie (années)

GB/T 11265.1 (Chine)

PF-C60

Rail UIC 60, GB 60 kg/m

Longueur : 300 ; Épaisseur : 20 ; Espacement des trous de boulons : 70

Q355B

Supérieur ou égal à 800

Galvanisation à chaud-par immersion (supérieur ou égal à 85 μm), supérieur ou égal à 500 h de brouillard salin (pas de rouille rouge)

15–20

AREMA (ÉTATS-UNIS)

PF-A75

Rail AREMA 75 lb/vg

Longueur : 350 ; Épaisseur : 22 ; Espacement des trous de boulons : 75

A572 Gr.50

Supérieur ou égal à 950

Zinc-nickelage (10-12 μm), supérieur ou égal à 400 heures de brouillard salin (pas de rouille rouge)

12–16

BS EN 13230-3 (UE)

PF-E50

Rail BS 50kg/m

Longueur : 280 ; Épaisseur : 18 ; Espacement des trous de boulons : 65

S355JR

Supérieur ou égal à 750

Revêtement Dacromet (15-20μm), supérieur ou égal à 550h de brouillard salin (pas de rouille rouge)

14–18

JIS E 1107 (Japon)

PF-J60

Rail JIS 60 kg/m

Longueur : 310 ; Épaisseur : 19 ; Espacement des trous de boulons : 68

SM490A

Supérieur ou égal à 820

Revêtement en zinc-aluminium (12 à 15 μm), supérieur ou égal à 580 heures de brouillard salin (pas de rouille rouge)

16–22

UIC 860 (international)

FP-I54

Rail UIC 54 kg/m

Longueur : 290 ; Épaisseur : 17 ; Espacement des trous de boulons : 62

S355NL

Supérieur ou égal à 720

Revêtement en poudre époxy (60-80μm), supérieur ou égal à 520h de brouillard salin (pas de rouille rouge)

13–17

Étape d'opération

Exigence clé

Problèmes courants

Mesures de dépannage

Intervalle d'entretien

Méthode de vérification de la qualité

Pré-Installation

1. Vérifiez la planéité de l'éclisse (écart inférieur ou égal à 0,5 mm/m) ; 2. Nettoyer la surface du joint de rail (pas de rouille/huile)

1. Déformation de l'éclisse ; 2. Rouille des joints de rail

1. Remplacez l'éclisse déformée ; 2. Dérouiller avec une brosse métallique + huile antirouille-

-

1. Test à la règle (planéité) ; 2. Inspection visuelle (propreté des surfaces)

Installation

1. Séquence de serrage des boulons : ordre diagonal ; 2. Valeur de couple : 350–400 N·m (boulon M24)

1. Couple de boulon inégal ; 2. Désalignement des trous de boulons

1. Re-serrez avec une clé dynamométrique (suivre la séquence) ; 2. Ajustez la position du rail (utilisez un cric)

-

1. Calibrage de la clé dynamométrique (avant utilisation) ; 2. Test d'alignement des trous (écart inférieur ou égal à 0,3 mm)

Après-l'installation

1. Vérifiez l'écartement des joints (inférieur ou égal à 1 mm) ; 2. Inspectez le serrage des boulons (une fois par semaine pendant 1 mois)

1. Expansion de l'espace commun (supérieure ou égale à 2 mm) ; 2. Desserrage des boulons

1. Ajoutez une cale (épaisseur de 0,5 à 1 mm) ; 2. Resserrez les boulons au couple standard

1. Quotidiennement : Inspection visuelle ; 2. Hebdomadaire : contrôle du couple

1. Jauge d'épaisseur (écartement des joints) ; 2. Clé dynamométrique (serrage des boulons)

Maintenance à long terme-

1. Retouche du revêtement-(lors du pelage supérieur ou égal à 10 % ); 2. Remplacer l'éclisse usée (réduction d'épaisseur supérieure ou égale à 2 mm)

1. Pelage du revêtement ; 2. Usure de l'éclisse

1. Retouchez-avec un revêtement correspondant (par exemple, zinc-nickelage) ; 2. Remplacez par une éclisse du même modèle-

1. Mensuel : Inspection du revêtement ; 2. Annuel : Mesure d’épaisseur

1. Jauge d'épaisseur de revêtement ; 2. Testeur d'épaisseur à ultrasons