Système de fixation de pointes pour chiens de rail
Le Railway Dog Spike est une fixation à entraînement en acier forgé à chaud-avec un profil en forme de L-, conçue pour fixer le rail inférieur plat-aux traverses en bois. La tige carrée effilée comprime les fibres de bois pendant l'enfoncement, créant ainsi une rétention par friction sans filetage mécanique. La tête décalée fonctionne à la fois comme surface de frappe et comme épaulement de rail-, fournissant un service fiable pour les embranchements, les voies d'évitement industrielles et les chemins de fer patrimoniaux.
Spécifications techniques :
| Paramètre | Spécification | Indicateur de performance |
|---|---|---|
| Méthode de fabrication | Forgé à chaud-à partir de billettes | Le grain suit le contour en forme de L- |
| Qualité du matériau | Acier à faible-carbone | Conforme à la norme ASTM A65 |
| Longueur nominale | 5,5 à 6,5 pouces | 140-165 mm |
| Section de tige | Carré | 5/8" × 5/8" typique |
| Résistance au retrait | Installation initiale | 2 000 à 4 000 livres |
| Durée de vie | Attache en bois-bien entretenue | 25 à 40 ans |
Perspective d'installation et de maintenance :
- Le refroidissement contrôlé après forgeage évite les contraintes internes qui pourraient provoquer des déformations ou des fissures pendant le service.
- Le rayon de la tête-à-la tige est formé sans plis ni recouvrements qui pourraient créer des élévateurs de contrainte susceptibles de se fatiguer.
- La décarburation de la surface est minimisée grâce à une atmosphère contrôlée du four, maintenant ainsi la dureté de la surface pour une meilleure résistance à l'usure.
Perspective de maintenance et d’exploitation
- La tige carrée crée des zones de compression de fibre à quatre-points qui maximisent l'engagement par friction avec le bois environnant.
- La tête décalée transfère les charges latérales du rail directement à la tige sans créer de moments de flexion qui déformeraient le crampon.
- Plusieurs pointes par siège de rail partagent les charges latérales, offrant ainsi une redondance du système si les fixations individuelles se desserrent .
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