Pointe de chemin de fer à double tête

Pointe de chemin de fer à double tête

Le crampon de chemin de fer à double tête, également connu sous le nom de crampon à vis à deux extrémités, comporte 2 têtes de vis des deux côtés du clou. Et il est couramment utilisé avec le système de fixation par clip Nabla et est particulièrement populaire en Afrique.
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Description
Paramètres techniques
Aperçu des pointes de chemin de fer à double tête

 

Le crampon de chemin de fer à double tête, également connu sous le nom de crampon à vis à deux extrémités, comporte 2 têtes de vis des deux côtés du clou. Et il est couramment utilisé avec le système de fixation par clip Nabla et est particulièrement populaire en Afrique. GNEE est spécialisé dans la fabrication de crampons ferroviaires à double tête. N'hésitez pas à nous contacter pour une assistance rapide.

 

Spécifications des pointes de chemin de fer à double tête

 

Taille

M23×174, M24x195, autres personnalisés

Grade

4.6, 5.6, 8.8, 10.9

Matière première

Q235, 35#, 45#

Traitement de surface

Plaine (huilé), bleuissement, zinc, HDG, etc.

 

Autre crampon ferroviaire à vendre

 

GNEE se spécialise dans la production de divers crampons ferroviaires, notamment des crampons à chien, des crampons à vis, des vis dormantes de la série Ss, des crampons à vis à tête carrée, des crampons à vis hexagonales, des crampons à vis à double tête, et plus encore. Nous proposons également une personnalisation en fonction des exigences du client. N'hésitez pas à nous contacter pour toute demande de renseignements.

Rail Screw Spikes

 

Application de pointes de chemin de fer à double tête

 

L'application des pointes ferroviaires à double tête fabriquées par GNEE est étroitement liée à leur utilisation courante en conjonction avec le système de fixation par clip Nabla. Ces pointes, dotées de deux têtes de vis de chaque côté du clou, jouent un rôle crucial dans la fixation des voies ferrées aux traverses. Les doubles têtes améliorent la stabilité, résistent efficacement aux forces latérales et empêchent le déplacement des chenilles.

 

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