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Système de fixation Rail E Clip
Un E-Clip ferroviaire est une attache de tension en acier résiliente formée à partir de tiges à ressort-en un profil en "E" compact et asymétrique grâce à des opérations séquentielles de formage à froid-et d'enroulement. Fonctionnant sans boulons ni vis, il repose uniquement sur la déflexion élastique entre trois points de contact : deux en appui sur l'épaulement de la traverse et un en appui sur le pied du rail. Lorsqu'elles sont mises en position à l'aide d'outils d'insertion hydrauliques ou manuels, les pattes du clip s'écartent, stockant une énergie potentielle qui se traduit par une force de serrage soutenue. Cette conception sans filetage permet une installation et un retrait rapides tout en maintenant une charge constante au niveau des orteils pendant des millions de cycles de chargement.
Spécifications techniques :
| Catégorie de fonctionnalités | Avantage clé | Application commune |
|---|---|---|
| Acier allié Si-Cr | Haute résistance à la fatigue avec une relaxation minimale | Trafic à cycle élevé sur les lignes principales- |
| Clic sonore sur les sièges | Vérification de l'installation sans outils | Fenêtres de maintenance-de nuit |
| 3-Tests sur des millions de cycles | Endurance validée pour une utilisation critique-en matière de sécurité | Couloirs passagers à grande-vitesse |
| Force d'insertion de 15 à 20 kN | Optimisé pour la compatibilité avec les outils hydrauliques | Pose de voies mécanisées |
| Plaques d'usure d'épaule remplaçables | Durée de vie prolongée des traverses sans remplacement | Zones-de trafic de fret élevées |
| Relaxation logarithmique | Modélisation prévisible des performances à long terme{{0} | Planification de la gestion des actifs |
Perspective d'installation et de maintenance :
- Fabriqué à partir de tiges d'acier allié Si-Cr avec des couches de décarburation contrôlée inférieures à 0,2 mm de profondeur.
- Le procédé de tréfilage breveté augmente la résistance à la traction grâce au travail à froid avant le formage.
- Les tests par ultrasons vérifient que la surface de la tige est exempte de coutures ou de recouvrements susceptibles de provoquer des fissures de fatigue.
- Direction d'enroulement optimisée pour aligner les contraintes résiduelles avec l'orientation de la charge de service.
- Les échantillons par lots sont soumis à des tests de fatigue sur 3-millions de cycles à 4-6 Hz pour valider les limites d'endurance.
Perspective de maintenance et d’exploitation
- La jambe avant touche l'épaule en premier, créant un point de pivotement pour l'assise finale de la jambe arrière.
- La force d'insertion culmine à 15-20 kN lorsque le clip s'enclenche au-delà de la patte de rétention de l'épaule.
- Un « clic » audible confirme l'assise complète, fournissant un retour sur la qualité de l'installation sans mesure.
- Plaques d'usure à épaulement remplaçables indépendamment du clip lorsque le frettage dépasse 2 mm de profondeur.
- Force d'extraction environ 30 % inférieure à celle de l'insertion, facilitant le retrait d'entretien.
Fournisseur professionnel de Gnee
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