Attaches E Clip

Railway Clip est utilisé pour fixer les rails à la plaque de base sous-jacente avec la traverse en béton. Une variété de différents types de clips robustes-sont utilisés pour fixer les rails à la plaque de base ou au dormeur sous-jacent, l'un des plus courants étant le clip E, qui a la forme d'un trombone tronqué. Un autre modèle est la pince de tension SKL, qui est également le type le plus utilisé dans le monde entier. D'autres comme KPO Clamp et Nabla Clip, également utilisés dans différentes situations.

Description

Paramètres techniques

↵Système de fixation Rail E Clip

Un clip E pour chemin de fer est un composant de fixation en acier à ressort à haute résistance en forme de lettre « E », conçu pour fixer les rails de chemin de fer aux traverses (traverses) sous-jacentes en s'insérant dans une épaule moulée dans la traverse et en appuyant contre le pied du rail, fournissant une retenue longitudinale et latérale essentielle tout en amortissant les charges dynamiques.

Spécifications techniques :

Paramètre	Spécification	Avantage
Matériel	Acier à ressort (par exemple, 60Si2Mn / C45)	Limite d'élasticité élevée pour une récupération élastique.
Modèle standard	E-clip (par exemple, variantes "E" 2002, "E" 2009)	Compatible avec les systèmes ferroviaires internationaux.
Finition	Revêtement anti-corrosion (Époxy/Zinc)	Résiste à la rouille dans des conditions météorologiques difficiles.
Charge par les pieds	Généralement 6 kN - 9 kN (par clip)	Force de serrage suffisante pour éviter le fluage.
Déviation	Environ . 2 mm - 5 mm sous charge	Absorbe l'impact dynamique du passage des trains.

Perspective d'installation et de maintenance

Perspective d'installation et de maintenance :

Outil-Engagement gratuit :Conçu pour une installation et un retrait rapides à l'aide d'une simple barre de pincement ou d'un marteau, réduisant considérablement le temps de maintenance des rails.

Charge constante des orteils :Fabriqué selon des tolérances précises pour garantir une force de serrage constante (charge de pincement) sur le pied du rail sur des milliers de clips.

Inviolable-Inviolable :La forme en "E" à profil bas repose contre l'épaule du dormeur, ce qui rend difficile tout délogement accidentel tout en restant accessible pour l'entretien.

Perspective de maintenance et d’exploitation

Déflexion élastique :Fonctionne comme un ressort puissant, fléchissant sous la charge pour absorber les vibrations du train et les forces d'impact, protégeant ainsi la traverse et le ballast.
Force de serrage élevée :Offre une résistance supérieure au fluage longitudinal, empêchant le rail de se déplacer ou de « marcher » en cas de trafic intense ou de dilatation thermique.
Résistance à la fatigue :Fabriqué en acier à ressorts et traité thermiquement-pour résister à des millions de cycles de charge sans déformation plastique ni casse.