Attaches E Clips

Railway Clip est utilisé pour fixer les rails à la plaque de base sous-jacente avec la traverse en béton. Une variété de différents types de clips robustes-sont utilisés pour fixer les rails à la plaque de base ou au dormeur sous-jacent, l'un des plus courants étant le clip E, qui a la forme d'un trombone tronqué. Un autre modèle est la pince de tension SKL, qui est également le type le plus utilisé dans le monde entier. D'autres comme KPO Clamp et Nabla Clip, également utilisés dans différentes situations.

Description

Paramètres techniques

↵Système de fixation Rail E Clip

Un clip Railway E Clip est un dispositif de fixation résilient forgé à partir d'acier allié durable, caractérisé par sa silhouette distinctive en « E », qui fonctionne comme une pince de tension pour verrouiller solidement la base du rail contre la traverse. Il sert d'interface critique qui transfère les charges dynamiques des trains dans la structure de la voie tout en maintenant un écartement précis des rails et en empêchant tout mouvement indésirable.

Spécifications techniques :

Paramètre	Spécification	Avantage fonctionnel
Dureté	38-46 HRC (échelle Rockwell C)	Équilibre optimal entre force et élasticité.
Vie en fatigue	>3 millions de cycles à charge maximale	Des performances fiables grâce à des décennies de service.
Poids standard	0,5 kg - 0.7 kg par clip	Léger à manipuler,-fonctionnel robuste.
Température de travail	-40 degrés à +80 degrés	Convient aux climats mondiaux, de l'Arctique au désert.
Section de rail compatible	Profils UIC 54, UIC 60, ASCE	Application universelle sur tous les types de rails.

Perspective d'installation et de maintenance

Perspective d'installation et de maintenance :

Compatibilité des épaules :Conçu avec précision-pour se verrouiller fermement dans les épaules en fonte pré-ou à ressort-incorporées dans les traverses en béton.

Compatibilité d'isolation :Conçu pour fonctionner parfaitement avec des isolateurs en nylon ou en caoutchouc, empêchant les fuites de courant électrique pour les circuits de signal.

Rétention de la jauge :Fonctionne par paires pour maintenir une géométrie stricte de la voie en empêchant le rail de tourner ou de s'incliner sous des charges inégales.

Perspective de maintenance et d’exploitation

Absorption des forces verticales :Se comprime sous le poids des trains qui passent pour amortir le dormeur des impacts, puis reprend sa forme originale pour maintenir l'adhérence.
Retenue latérale :Les pieds extérieurs du « E » offrent une résistance rigide contre les forces latérales des trains négociant les courbes.
Maintien des tensions :Contrairement aux clips rigides, il maintient une tension constante même lorsque le rail se dilate ou se contracte en fonction des changements de température.