Plaque à attache de chemin de fer, nous avons également appelé la seule plaque ou la plaque de cravate de base. La plaque à attache de chemin de fer est une sorte de fixations ferroviaires pour maintenir les rails à une jauge correcte. En tant que membre du système de fixation des chemins de fer, les plaques de liaison ferroviaire ont un impact crucial.
Au début du 18èmesiècle, le système de train se développe lentement. De nombreux pays ont utilisé les liens de chemin de fer en bois comme infrastructure. En tant que fermeture importante, la plaque à attache de chemin de fer coopère avec un pic de chemin de fer pour réparer les rails sur les liens de chemin de fer. En outre, perforés et cisaillés des sections en acier, les plaques de trait de fer peuvent fournir un biseau approprié et une surface de roulement uniforme pour les rails. Pendant ce temps, les plaques de trait des chemins de fer chargent mieux la distribution aux liens.
En général, la plaque à liaison de chemin de fer peut se diviser en trois types: plaque à attache d'épaule unique, plaque à attache à double épaule et plaque à cravate double de crochet. Il existe trois plaques de liaison typiques.
- Plaque à attache d'épaule unique, comme son nom, il y a une épaule sur la surface supérieure. En plus du système de chemin de fer développé, la plaque à attache à l'épaule unique a été éliminée progressivement. De nos jours, les plaques de cravate épaule unique sont généralement utilisées à l'extérieur des rails.
- La plaque à deux épaules à double épaule a deux épaules sur la surface supérieure. Les plaques à deux épaules à double épaule sont une plaque à attache de type couramment utilisée de nos jours.
- La plaque à attache à double twin est une sorte de plaque de liaison qui est utilisée pour l'interrupteur de grenouilles et de chemin de fer. Pour la plaque à cravate twin à crochet, nous avons déjà été faits une étude pour les tests de plaque de cravate à hook, afin que nous puissions garantir la qualité de nos produits.
Le processus de plaque à attache
Il existe de nombreuses méthodes de fabrication des plaques de trait de fer comme le casting et le forgeage dans le passé. Avec le développement de la technologie, Gnee Rail en tant que fabricant de fixations ferroviaires, nous essayons de fabriquer les plaques de cravate en lançant les matières premières. Pour différentes méthodes de traitement, les matériaux sont différents. Nous présenterons les matériaux selon les différentes méthodes de fabrication.
Roulement
En tant que fabricant de premier plan en Chine, Gnee Rail a d'abord adopté la technologie de roulement pour fabriquer des plaques de trail. Nous avons une équipe professionnelle et la technologie mature, afin que nous puissions garantir la qualité de la plaque de liaison. Quant à l'utilisation des mesures de roulement, il a les exigences pour la matière première. Généralement, pour la plaque à cravate de roulement, ils sont en acier au carbone Q235.
L'acier au carbone Q235 est également appelé acier au carbone A3. Q fait référence à la limitation du rendement et "235" signifie que la valeur de rendement est de près de 235 MPa. Parce que la teneur en carbone est modérée et que la résistance, la plasticité et le soudage peuvent mieux correspondre. L'acier au carbone Q235 a de bonnes performances globales afin qu'elle soit largement utilisée dans le système ferroviaire.
Fonderie
La coulée est la méthode la plus courante pour fabriquer la plaque à attachement ferroviaire. Pour faire la plaque à attache en casting, nous aimerions choisir l'acier au carbone QT400-18. Le QT400-18 est composé de l'acier, du carbone et du silicium. La fonte est principalement composée de fer, de carbone et d'alliage de silicium. Le QT400-18 a une meilleure soudabilité, machinabilité et plasticité. En outre, il a une ténacité à fort impact à température ambiante. Sur la base de ces caractères, il est toujours utilisé pour lancer les plaques de cravate et autres composants de rail.
Forgeage
Le forgeage est une méthode courante pour fabriquer la plaque de liaison. En termes de forgeage de la plaque de liaison, nous aimerions choisir une fonte blanche. Enterre blanche, la teneur en carbone est de près de 2,5%. Parce qu'il contenait beaucoup plus de Fe3C, donc la fonte blanche a une dureté élevée et une forte fragilité. En un mot, la fonte blanche est difficile à fabriquer. Parallèlement au développement de la technologie, nous utilisons simplement la fonte blanche.
En revanche, l'acier au carbone Q345 est utilisé pour forger la plaque de trait de fer. Q345 Le carbone en acier a de bonnes propriétés mécaniques complètes, de bonnes performances de traitement lorsqu'elles sont à froid et à chaud. De plus, il a une bonne résistance à la corrosion. En raison de ces caractères, l'acier au carbone Q345 est généralement utilisé dans les pièces de soudage avec une charge élevée.
En un mot,Rail de GneeFournit une plaque à liaison de chemin de fer avec le forgeage, le moulage et le roulement. Pour différentes méthodes de fabrication, les matériaux qui sont fabriqués dans les plaques de cravate sont différents. De plus, les différents types de plaques de liaison ont des dimensions différentes. En termes de tous les différents paramètres, nous fournissons le service personnalisé pour chaque client. Vous pouvez personnaliser les dimensions de la plaque d'attache en fonction de vos besoins.
