Tout d'abord introduit en France (fonde de pneus en français) et le pic de vis est largement utilisé en Europe continentale. Une pointe de vis est utilisée pour fixer la plaque à attache ou fixer le rail au dormeur à l'aide d'une cheville en plastique. Par rapport aux autres pointes, la pointe de vis a une plus grande puissance et le coût de fabrication est plus élevé. Selon différents profils de threads, longueurs, diamètres et têtes de conduite,pic de vispeut être classé enVis dormantes de la série SS, Pince à vis à tête carrée, pointe de vis hexagonale et pic de vis à double tête.
L'installation correcte des pointes de vis SS6 est cruciale pour assurer la sécurité des chemins de fer. Avant l'installation, les travaux préparatoires doivent être achevés, notamment en inspectant si les trous de dormeurs répondent aux exigences, en nettoyant les débris des trous et en effectuant une alésage si nécessaire.
Pendant l'installation, alignez d'abord la pointe verticalement avec le trou, puis appliquez une pression appropriée et commencez à tourner. La rotation initiale devrait maintenir une vitesse constante pour éviter d'endommager les filetages. Après environ un tiers de la longueur de pointe, la vitesse de rotation peut être correctement augmentée. À mesure que l'installation complète approche, contrôlez la force appliquée pour prévenir la dressage, ce qui pourrait entraîner une fissuration du dormeur.
Une fois terminé, inspectez si la hauteur de saillie de la pointe est conforme aux normes nécessitant une certaine distance entre la tête et la surface du dormeur. Simultanément, vérifiez l'alignement vertical de la pointe, car l'inclinaison peut compromettre son effet de sécurisation. Lors de l'installation sur des dormeurs en béton, il faut veiller spécialement à éviter d'endommager le béton.
Gnee Rail peut vous fournir des conseils d'installation professionnels. Contactez-nous pour divers types de pointes de chemin de fer, ainsi que des attaches de chemin de fer, des plaques de poisson, des tiges de jauge, des coussinets sous-rails, des tapis de ballast, des clips de chemin de fer, etc.
