Principales causes de fluage ferroviaire

Pendant l'exploitation du train, les roues génèrent des forces verticales, latérales et longitudinales sur la piste. Ces forces, ainsi que des charges dynamiques, font se plier les rails d'une manière ressemblant à des vagues, produisant une poussée longitudinale qui peut déplacer les rails et même les dormeurs. Ce mouvement est appelé rail rampant.

Les principales causes comprennent:

• Déflexion du rail dans des charges dynamiques (cause principale)

 

• Forces longitudinales du roulement et du freinage des roues

 

• Changements de température dans les rails

 

• Impact de la roue sur les joints de rail

• Pression de fixation faible ou dispositifs anti-randonnée insuffisants

• Résistance basse ballast

• La déviation ferroviaire est la principale cause, tandis que les autres facteurs s'intensifient rampant.

Ancres ferroviaires Fabriqués en construction en une seule pièce à partir de l'acier à ressort est conçu pour fixer le rail en acier serré sur la base du rail pour empêcher le rail de mouvements longitudinaux, c'est-à-dire le "rampant" du rail, causé par la modification de la température, les grades, les modèles de circulation et l'action de freinage des trains.

Rail de GneeFournit des ancres ferroviaires pour une variété de tailles ferroviaires pour répondre à une variété de problèmes et de demandes. Nos processus de fabrication de l'ancrage des liens de chemin de fer garantissent que nos ancres de tir ferroviaire resteront les performances dominantes sur la piste. Notre personnel professionnel offre une expertise et des citations opportunes pour tout ce qui est nécessaire, chaque fois que cela est nécessaire.

Spécifications des ancres de rail