Pourquoi certaines éclisses de chemin de fer n'ont pas de trous ?

A éclisse sur rail est un connecteur de rail mécanique qui rétablit un transfert de charge efficace au niveau des joints de rail, garantissant que les charges des roues sont réparties sur les rails adjacents plutôt que concentrées au niveau de l'espacement des rails.RAIL GNÉpropose des éclisses pour les normes ferroviaires GB, UIC50-UIC60, rails de grue série DIN536 A-, rails de grue QU, types de rails JIS, rails AS1085, profilés BS11 et rails AREMA/ASCE, soutenus par une évaluation conjointe des performances.

Pourquoi certaines éclisses de chemin de fer n'ont pas de trous ?

Les éclisses ferroviaires sans trous sont conçues spécifiquement pour êtresoudé directement à la voie ferréeplutôt que boulonné. Cette méthode améliore la rigidité structurelle, empêche le desserrage du joint et élimine l'entretien requis pour les connexions boulonnées.

Principales raisons d'utiliser des éclisses sans- trous :

• Efficacité du soudage :L'absence de trous fournit une surface solide pour un soudage meilleur et plus rapide, augmentant ainsi la stabilité dans les zones à fortes contraintes.

• Entretien réduit :Les joints boulonnés se desserrent souvent (réduction de 50 à 70 % de la précharge des boulons) en raison des vibrations. Les joints soudés éliminent cette exigence d’entretien.

• Sécurité et durabilité :Ils sont utilisés lorsqu'une connexion plus permanente et rigide est requise par rapport aux joints boulonnés traditionnels.

Alors que la plupart des éclisses comportent 4 ou 6 trous pour la fixation, la variété sans trou- est un composant spécialisé utilisé pour améliorer l'intégrité globale du système de voie ferrée.

Principaux types de barres de jonction de rail

Les éclisses de rail, ou éclisses, sont des composants essentiels reliant les voies ferrées, classés par fonction en types communs (standard), isolés, à compromis, à expansion et à sec. Ils sont principalement utilisés dans des configurations à 4 ou 6 trous, fabriqués par moulage, forgeage ou laminage pour assurer la continuité et la sécurité structurelles.

Voici les principaux types d’éclisses de rail en fonction de leur fonction et de leur conception :

• Barre de raccordement à rail commun/standard :Ce sont les plus courants, utilisés pour relier deux rails du même type et de la même taille (par exemple 43 kg, 50 kg, 60 kg ou 115RE). Ils sont généralement disponibles en variétés à 4 ou 6 trous pour maintenir une connexion solide et constante.

• Barre de jonction de rail isolée :Conçu pour l'isolation électrique dans les quartiers de blocage automatiques afin de contrôler les systèmes de feux de circulation. Ces joints en matériau composite à haute résistance-sont résistants à la corrosion et à l'électricité.

• Barre de jonction de rail de compromis :Spécialement conçu pour relier deux types ou tailles différents de voies ferrées. Ils assurent une transition fluide, de niveau et sûre, souvent utilisés dans les aiguillages et les passages à niveau.

• Barre de jonction du rail d'expansion (régulateurs de température) :Utilisé dans les endroits soumis à des variations de température importantes, permettant l'expansion et la contraction des extrémités des rails. Ceux-ci évitent l’accumulation de stress sur la piste.

• Barre de jonction de rail Joggled/Bulge :Ceux-ci présentent un renflement proéminent au centre et sont principalement utilisés pour réparer des rails soudés cassés ou fissurés, souvent comme mesure d'urgence temporaire.

Quel est le diamètre d'un trou de rail normalement prévu pour un joint d'éclisse ?

Le diamètre d'un trou de rail pour un joint d'éclisse est généralement25 mm à 32 mm, conçu pour être légèrement plus grand que le boulon à poisson pour permettre l'expansion du rail. Les tailles courantes incluent 25,4 mm (1 pouce), 26 mm, 27 mm ou 31,8 mm selon la section du rail (par exemple, UIC60, 115RE, 132RE) et la norme.

• Diamètres de boulons standards :Souvent 25 mm (BG), 22 mm (MG) ou 18 mm (NG), avec des trous percés plus grands.

• Formes de trous :Les trous peuvent être ronds ou ovales (généralement 32 mm).

• Type d'éclisse :Différentes normes (AREMA, BS, UIC) et poids des rails imposent des diamètres de trous spécifiques.

Fondée en 2008,RAIL GNÉest l'un des principaux fabricants et fournisseurs mondiaux de composants ferroviaires, spécialisé dans la-qualitééclisses sur rail(barres d'assemblage/barres d'épissure) avec une forte capacité de production et des capacités de service mondiales.

Notre gamme d'éclisses pour rail est complète et conforme aux normes internationales, notamment UIC, AREMA, BS, DIN et GB, couvrant les systèmes de rail léger (8 kg-30 kg), de rail lourd (38 kg-75kg) et de rail de grue (QU70-QU120). Nous proposons divers types tels que des éclisses isolées, des éclisses bombées et des joints de rail à compromis, avec des spécifications précises (4-trous/6 trous, 24 pouces/36 pouces), garantissant d'excellentes performances mécaniques. Nous maintenons un contrôle de qualité strict soutenu par la certification ISO 9001 : 2015, un centre d'inspection interne et des audits tiers par SGS et BV. Notre service à guichet unique comprend la personnalisation, la production, l'emballage et le support après-vente, adaptés aux besoins du projet des clients.

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