A éclisse sur railest une barre d'accouplement mécanique qui garantit l'alignement et la coopération de charge entre les longueurs de rail adjacentes en liant leurs âmes avec des boulons à haute résistance-.RAIL GNÉfournit des éclisses adaptées aux rails légers et lourds GB, aux rails standard UIC, aux applications de rails de grue DIN536 et QU, aux profilés de rail JIS, aux sections AS1085, aux rails BS11 et aux normes AREMA/ASCE, pris en charge par des services d'inspection dimensionnelle.

| Éclisse pour rail en acier standard UIC | |||
| Type de rail en acier | Poids du rail en acier (KG/M) | Norme d'éclisse | Matériau de l'éclisse |
| UIC54 | 54.43 | CUI | 45#,55# |
| UIC60 | 60.34 | ||
| Éclisse pour rail en acier standard BS | |||
| BS50'O' | 24.833 | BS 47-1 | 55#,45# Qualité européenne 700 |
| BS60A | 30.618 | ||
| BS75R | 37.041 | ||
| BS80A | 39.761 | ||
| BS90A | 45.099 | ||
| BS100A | 50.182 | ||
| BS113A | 56.398 | ||
| Éclisse pour rail en acier standard AREMA 2007 | |||
| 100RE(TR50) | 50.35 | AREMA 2007 | 45#,55#,acier de qualité AREMA |
| 115RE | 56.9 | ||
| 115-119RE | |||
| 132RE | 65.31 | ||
| 133RE | 66.1 | ||
| 136RE | 67.41 | ||
| 132-136RE | |||
| Éclisse pour rail en acier standard chinois | |||
| GB15KG | 15.2 | YB226-63 | Q235,45# |
| GB18KG | 18.06 | YB225-63 | |
| GB22KG | 22.3 | YB14-63 | |
| GB24KG | 24.46 | ||
| GB30KG | 30.1 | YB351-63 | |
| GB38KG | 38.733 | CT/T 2345-2008 | 45#,55# |
| GB43KG | 44.653 | ||
| Go50kg | 51.514 | ||
Quels sont les différents types de joints de rails ?
Les joints de rail sont des connexions structurelles essentielles qui relient les rails adjacents, classés par position des traverses, placement des joints ou fonction. Les principaux types comprennent les joints supportés, suspendus et en pont basés sur le support ; décalés ou carrés en fonction de la position ; et des joints isolés ou de compromis spécialisés pour l'isolation électrique ou la connexion de différents profils de rail.

| Type de joint | Spécification/description clé |
| Joint de rail standard (éclisse) | - Profil : correspond à la section de rail (par exemple, UIC 60, 136RE). |
| - Longueur : généralement 600 mm ou 800 mm par côté. | |
| - Trous : 4 ou 6 trous de boulons par barre. | |
| Joint de rail isolé (IRJ) | - Matériau : âme en acier avec poteaux/plaques d'extrémité isolants composites ou composite époxy complet. |
| - Electrical Resistance: >10⁸ Ω. | |
| Joint ferroviaire de compromis | - Conception : relie deux profils de rail différents (par exemple, UIC 54 à UIC 60). |
| - Profil : chaque côté est usiné pour correspondre à sa section de rail respective. | |
| Joint de rail jogglé | - Caractéristique : Possède une section déprimée (jogglée) pour permettre une surface continue du champignon du rail pour un passage plus fluide des roues. |
| Joint de rail de pont | - Conception : souvent renforcée (âme plus épaisse/longueur plus longue) pour les emplacements-à fortes contraintes comme les approches de ponts. |
| Joint Isolé Collé | - Construction : barres d'acier liées à un isolant composite à l'aide d'un adhésif à haute -résistance pour une durabilité améliorée. |
| Joint de rail soudé (pour CWR) | - Type : soudure Flash-bout à bout ou thermite. |
| - Spécification : la soudure doit présenter des propriétés mécaniques égales ou supérieures à celles du rail parent. | |
| Joint de dilatation (pour BRE) | - Fonctionnalité : permet une dilatation thermique contrôlée dans les longs rails des ponts ou dans les zones de températures extrêmes. |
Combien pèse une assiette de poisson jogglée en kg ?
Une assiette de poisson jogglée pèse généralement entre12 kg et 17,5 kg par pièce, en fonction du profil du rail (par exemple 52 kg ou 60 kg) et de la longueur. Les éclisses à 4 ou 6 trous courantes utilisées pour une réparation rapide se situent généralement dans la fourchette de 12 à 15 kg, avec des variantes de 52 kg pesant souvent environ 16,97 à 17,38 kg.

- Assiette de Poisson Joggled 52 kg :Environ. 12–17,4 kg par pièce.
- Assiette de Poisson Joggled 60 kg :Environ. 12–15 kg par pièce.
- Longueurs courantes :Généralement entre 600 mm et 685 mm.
- Matériel:Généralement-acier au carbone ou allié laminé à chaud.
Ces plaques sont conçues pour une installation rapide sur les voies ferrées, souvent utilisées par paires.
Quels sont les avantages d’utiliser un joint de rail à sec ?
Les joints de rail à impulsion (utilisant des éclisses à impulsion) constituent une solution très stable, durable et rentable-pour la réparation, l'entretien et la connexion des voies ferrées, en particulier en cas d'urgence. Leurs principaux avantages comprennent une sécurité accrue en empêchant les déraillements, une durabilité supérieure contre l’usure et la capacité de loger en toute sécurité des joints soudés ou différentes sections de rail.
Principaux avantages des joints de rail Joggled :
- Réparation d'urgence et sécurité :Les éclisses Joggled sont spécialement conçues pour réparer rapidement les rails fissurés ou les joints cassés. Ils sont utilisés conjointement avec des ensembles de serrage pour maintenir la sécurité de la voie et permettre le mouvement des trains, souvent à des vitesses limitées, jusqu'à ce que des réparations permanentes puissent être effectuées.
- Stabilité et support améliorés :En raison de leur forme spécialisée, ces plaques offrent une stabilité accrue aux joints de rail, réduisant ainsi le risque de désalignement et assurant une meilleure intégrité structurelle.

- Durabilité et résistance à l'usure :Ces joints sont conçus pour supporter des charges lourdes et possèdent une résistance élevée à la rouille, à l’usure et à la déchirure, ce qui conduit à une durée de vie plus longue que les joints standard.
- Protection des joints soudés :Ils sont fréquemment utilisés pour protéger les joints nouvellement soudés, en particulier lorsqu'ils s'adaptent à différentes sections de rail (par exemple, rail de 60 kg à 52 kg) ou pour recouvrir des colliers de soudure, offrant une solution sûre et temporaire jusqu'à ce que les joints puissent être correctement testés.
- -Maintenance rentable :En fournissant une assistance robuste, ils réduisent la fréquence de maintenance et le besoin de remplacements immédiats et complets de sections-.
Fondée en 2008,RAIL GNÉest l'un des principaux fabricants et fournisseurs mondiaux de composants ferroviaires, spécialisé dans la-qualitééclisses sur rail(barres d'assemblage/barres d'épissure) avec une forte capacité de production et des capacités de service mondiales.
Notre gamme d'éclisses pour rail est complète et conforme aux normes internationales, notamment UIC, AREMA, BS, DIN et GB, couvrant les systèmes de rail léger (8 kg-30 kg), de rail lourd (38 kg-75kg) et de rail de grue (QU70-QU120). Nous proposons divers types tels que des éclisses isolées, des éclisses bombées et des joints de rail à compromis, avec des spécifications précises (4-trous/6 trous, 24 pouces/36 pouces), garantissant d'excellentes performances mécaniques. Nous maintenons un contrôle de qualité strict soutenu par la certification ISO 9001 : 2015, un centre d'inspection interne et des audits tiers par SGS et BV. Notre service à guichet unique comprend la personnalisation, la production, l'emballage et le support après-vente, adaptés aux besoins du projet des clients.
Cliquez icipour obtenir le catalogue détaillé des produits de GNEE RAIL.






