Rail en acierest un type de barre d'acier qui a une longue section transversale rectangulaire-en forme de I ou de U. Elle est utilisée pour installer des voies ferrées et des voies pour des véhicules spécialisés tels que des grues, des chariots et des locomotives, etc. Elles sont produites à partir de minerai de fer, à travers les processus de métallurgie, de laminage à chaud, de laminage à froid et de traitement thermique, pour créer différents types d'acier selon différentes normes et spécifications.

Quel acier est utilisé pour la fabrication des rails ?
L'acier pour rails est une catégorie spécialisée d'acier conçue principalement pour la fabrication de voies ferrées et de composants connexes. Il est classé comme un acier allié à carbone moyen-, contenant généralement un mélange équilibré de carbone, de manganèse et d'autres éléments d'alliage qui améliorent ses propriétés mécaniques. Les principaux éléments d'alliage de l'acier ferroviaire comprennent le carbone (C), le manganèse (Mn) et parfois de petites quantités de silicium (Si), de chrome (Cr) et de nickel (Ni). Ces éléments contribuent à la solidité, à la résistance à l’usure et à la durabilité globale de l’acier.
| Élément (symbole et nom) | Fourchette de pourcentage (%) |
|---|---|
| C (Carbone) | 0.60 - 0.80 |
| Mn (Manganèse) | 0.70 - 1.20 |
| Si (Silicium) | 0.10 - 0.50 |
| Cr (Chrome) | 0.10 - 0.30 |
| Ni (Nickel) | 0.00 - 0.20 |
| P (Phosphore) | Inférieur ou égal à 0,05 |
| S (Soufre) | Inférieur ou égal à 0,05 |
L'acier pour rails est conçu pour résister aux conditions extrêmes de l'exploitation ferroviaire, notamment les charges lourdes, les contraintes dynamiques et les facteurs environnementaux. Ses caractéristiques les plus importantes comprennent une résistance élevée à la traction, une excellente résistance à l’usure et une bonne ténacité, essentielles au maintien de l’intégrité structurelle sous un trafic intense.

| Organisation standard | Désignation/Grade | Pays/région d'origine | Notes/Remarques |
|---|---|---|---|
| UNS | R260 | USA | Équivalent le plus proche de la norme EN 10025 S355 |
| AISI/SAE | 1080 | USA | Teneur élevée en carbone pour une dureté améliorée |
| ASTM | A1 | USA | Spécification générale pour l'acier des rails |
| FR | 10025 S355 | Europe | Acier de construction aux propriétés similaires |
| VACARME | 536 A | Allemagne | Différences de composition mineures à prendre en compte |
| JIS | G3101SS400 | Japon | Comparable mais avec des propriétés mécaniques différentes |
| FR | Q235 | Chine | Résistance inférieure à celle de l'acier pour rails typique |
| OIN | 6301 | International | Norme pour les applications ferroviaires |
Depuis 2008,RAIL GNÉfournit des rails en acier de différentes qualités depuis plus de 18 ans, les rails en acier de GNEE sont fortement recommandés en Chine et à l'étranger. Avec des équipements de pointe, GNEE produit des rails en acier de haute qualité qui répondent aux exigences de la plupart des pays. Les rails standard, les rails à tête durcie, les rails lourds, les rails légers, les rails de grue et d'autres types sont tous disponibles ici. En tant que l'un des principaux fournisseurs ferroviaires de Chine, GNEE RAIL travaille à la fourniture de produits ferroviaires écologiques et économiques dans le monde entier.

| Type de rail | Standard | Taille | Matériel | Longueur standard |
|---|---|---|---|---|
| Série QU | Chinois YB/T5055-2014 |
QU70, QU80, QU100, QU120 |
U71Mn, U75V | 12m |
| Une série | Allemand DIN536 |
A45, A55, A65, A75, A100, A120, A150 |
50Mn,U71Mn | 10/12/15m |
| Série ASCE | Américain ASTM, AREMA |
ASCE25, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, ASCE90, ASCE115, ASCE136 |
700/900A/1100 | 6-12m, 12-25m |
| Série UIC | Union internationale des chemins de fer UIC860-0, EN-13674-1 |
UIC50, UIC54, UIC60 | 900A/1100 | 12-25m |
| Rail minier | GB/T 11264-2012 | 8kg, 9kg, 12kg, 15kg, 18kg, 22kg, 24kg, 30kg |
Q235B, 55Q | 6-24m |
| Rails de chemin de fer lourds | GB 2585-2007 | 38kg, 43kg, 50kg, 60kg, 75kg | 50Mn,U71Mn | 6-24m |
| Série BS | britannique BS11-1985 |
BS50'O',BS60A,BS60R, BS75A,BS75R,BS80A, BS100A,BS113A |
700/900A | 8-25m |
| Série JIS | japonais JIS E1103/1101 |
15kg, 22kg, 30A, 37A, 50N, CR73, CR100 |
Selon JIS | 9-10m |
| Série AS | australien COMME 1085 |
31kg, 41kg, 47kg, 50kg, 53kg, 60kg, 66kg, 68kg, 73 kg, 86 kg, 89 kg |
900A/1100 | 8-25m |
| Série FR | Norme EN EN 13674-4 |
54E1, 60E1, 39E1, 45E1, 49E1, 49E2, 49E5, 50E1, 50E6, 54E4 | R200, R260, R260MN, R350HT | 6-24m |
| Série ISCOR | Sud-Africain ISCOR |
15kg, 22kg, 30kg, 40kg, 48kg, 57kg |
700/900A | 9-25m |






