Rail en acier, que nous appelons également la voie ferrée, elle est cruciale pour le système de garde-corps en acier. En tant qu'élément ferroviaire du système ferroviaire, les rails en acier guident le train vers l'avant et supportent l'énorme pression. Pendant ce temps, les rails en acier transmettent la pression aux traverses de chemin de fer. Les rails en acier jouent donc un rôle important dans le système ferroviaire et la qualité des rails en acier est très importante.
Les rails en acier peuvent être divisés en trois types de base en fonction du poids des rails en acier. Ils sontrails légers, rails lourdsetrails de grue.
Quelle est la différence entre un rail de grue et un rail de train ?
Les rails de grue et les rails de train diffèrent par leur conception, leur application et leur concentration :Rails de grue(commeSérie QU) ont des têtes et des bases plus larges, des âmes plus épaisses et une hauteur plus basse pour les charges lourdes, concentrées et souvent statiques dans les usines/ports, en mettant l'accent sur la stabilité verticale et la résistance aux chocs ; alors querails de train(comme 60 kg/m) sont conçus pour de longues distances, des vitesses élevées et des déplacements fluides et continus, répartissant les charges dynamiques, avec un profil optimisé pour la résistance à la flexion longitudinale.
Différence entre les rails en acier et les rails de grue :
| Fonctionnalité | Rail en acier | Rail de grue |
|---|---|---|
| But | Pour le transport ferroviaire standard (passagers et marchandises) | Pour grues industrielles et systèmes aériens |
| Matériel | Acier à haute-carbone, acier allié | Acier allié de haute qualité-résistant aux chocs |
| Conception | Dessus lisse, profils standards (par exemple, UIC60, UIC54) | Rainure plus profonde, profil renforcé pour charges lourdes |
| Performance | Répartition de la charge, durabilité dans des conditions normales d'utilisation ferroviaire | Résistance aux chocs, absorption des chocs, utilisation à haute-fréquence |
| Profils typiques | Rail UIC60/UIC54/QU70/QU100 | Rail de grue QU70/A45/A55/A100/UIC60/A65 |
| Application | Chemins de fer, systèmes de fret, transport de passagers. | Grues de chantier, grues ASC, STS, systèmes portuaires, etc. |
| Normes | AREMA, UIC, JIS, BS, GB, norme russe, etc. | Rail DIN536, UIC, JIS, BS, GBnorme, etc |
Types de rails de grue
Les rails de grue jouent un rôle clé dans les structures de grue, fournissant le support et le guidage nécessaires aux pièces mobiles de la grue, telles que les ponts roulants et les palans. Un aspect important de ces rails est leur résistance et leur capacité à résister à de lourdes charges et à des conditions extrêmes, ce qui est crucial dans l'industrie lourde et la construction.
| Type de rail de grue | Standard | Taille | Matériel | Longueur standard |
|---|---|---|---|---|
| Série QU | Chinois YB/T5055-2014 | QU70, QU80, QU100, QU120 | U71Mn, U75V | 12m |
| Une série | Allemand DIN536 | A45, A55, A65, A75, A100, A120, A150 | 50Mn,U71Mn | 10/12/15m |
| Série ASCE | Américain ASTM, AREMA | ASCE25, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, ASCE90, ASCE115, ASCE136 | 700/900A/1100 | 6-12m, 12-25m |
| Série UIC | Union internationale des chemins de fer UIC860-0, EN-13674-1 | UIC50, UIC54, UIC60 | 900A/1100 | 12-25m |
| Série BS | britannique BS11-1985 | BS50'O',BS60A,BS60R, BS75A,BS75R,BS80A, BS100A,BS113A | 700/900A | 8-25m |
| Série JIS | japonais JIS E1103/1101 | 15kg, 22kg, 30A, 37A, 50N, CR73, CR100 | Selon JIS | 9-10m |
| Série AS | australien COMME 1085 | 31kg, 41kg, 47kg, 50kg, 53kg, 60kg, 66kg, 68kg, 73 kg, 86 kg, 89 kg | 900A/1100 | 8-25m |
| Série ISCOR | Sud-Africain ISCOR | 15kg, 22kg, 30kg, 40kg, 48kg, 57kg | 700/900A | 9-25m |
Types de train ferroviaire
Les rails en acier, également appelés rails de chemin de fer, sont principalement utilisés pour les voies ferrées des systèmes de transport. Ils constituent un élément clé des systèmes ferroviaires, fournissant une voie stable et durable pour les trains de voyageurs, les trains de marchandises et les réseaux ferroviaires à grande vitesse ou les métros.
| Type de rail | Standard | Taille | Matériel | Longueur standard |
|---|---|---|---|---|
| Rail minier | GB/T 11264-2012 | 8kg, 9kg, 12kg, 15kg, 18kg, 22kg, 24kg, 30kg | Q235B, 55Q | 6-24m |
| Rails de chemin de fer lourds | GB 2585-2007 | 38kg, 43kg, 50kg, 60kg, 75kg | 50Mn,U71Mn | 6-24m |
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