Lebar joint, également appelé plaque de poisson ferroviaire ou plaque de poisson ferroviaire. En tant qu'accessoire important pour la construction de chemins de fer, le joint de rail est principalement utilisé pour la connexion rail entre les rails en acier. Il joue un rail fixe pendant l'exploitation du train, en maintenant la continuité et l'intégrité du rail. Avec l'amélioration de la vitesse et de la capacité de charge des chemins de fer, ainsi que la prévalence des chemins de fer à vitesse élevés -, les exigences de performance de la barre des articulations ferroviaires augmentent également. Dans le même temps, il existe de nombreux types d'articulation ferroviaire, tels que les articulations ferroviaires isolés et la barre des articulations de compromis, qui peuvent répondre aux besoins des clients.
La plaque de poisson ferroviaire peut être divisée en de nombreux types, telles que la plaque de poisson ferroviaire commune et la barre des articulations de compromis selon différentes formes; Selon différents matériaux, les plaques de poisson ferroviaire peuvent être divisées en articulation ferroviaire isolée et à d'autres types de plaques de queue de poisson. Les clients peuvent choisir la bonne plaque de poisson ferroviaire pratique comme leurs besoins. La barre de joint de rail isolée est fabriquée en pulvérisant High - résistance alcaline - Résine époxy à fibre de verre en verre libre à travers une matrice de moulure de température élevée -. La fibre de verre libre alcaline - a été conçue et calculée par la mécanique, et a des fils directs et des formes et des structures en feuilles continues.
Qu'est-ce que le joint de rail isolé? Généralement, le joint ferroviaire est un matériau métallique. L'articulation ferroviaire isolée est toutes en matériau isolant. Le joint de rail isolé est un nouveau type de matériau de piste qui fait du matériau composite de résistance élevé -. Il résiste à la corrosion, rouille, UV, non - conductivité et non - magnétique. Il s'agit d'un matériau thermodurcisse et ne peut pas être traité deux fois, il n'a donc pas peur du vol. Le rail isolé se joint aux extrémités du rail en acier. Les rails en acier après le roulement ne doivent pas être significativement pliés et tordus. Pour la flexion et la torsion locales des rails légers et lourds et la quantité de leur correction, l'inclinaison des faces de rail ne doit pas dépasser la norme. La surface du rail en acier doit être propre et lisse, et ne doit pas avoir de défauts tels que des fissures, des croûtes ou des rayures; Les faces de fin n'auront pas de marques de retrait et d'intercouches. L'étendue des défauts et des quantités géométriques autorisées pour la surface globale des rails légers et lourds ne doit pas dépasser la norme.
Technologie de traitement thermique de l'articulation du rail
Une paire de plaque de poisson ferroviaire est reliée à deux traces de rail par six boulons de rail. Les pentes d'épaule supérieure et inférieure entrent en contact étroit avec les rails en acier et sont soumis à la charge lorsque le train passe. Ils doivent résister à des effets de contrainte complexes, tels que la flexion, le cisaillement, l'usure de frottement, etc. Dans la production de plaques de poisson ferroviaire, un traitement thermique est nécessaire pour assurer la durabilité et la durabilité de la plaque de poisson ferroviaire. Lorsque l'articulation du rail traité par chauffage, alors que la trempe se réchauffe, le refroidissement et la chaleur résiduelle sont obtenus à partir du champ de température de température et la courbe de chute de température du mode d'entrée d'eau est uniformément stable. L'éteinte de la chaleur résiduelle du processus de tempérament de deux manières différentes dans l'eau peut être dérivée, car la grande taille de la taille de l'eau est plus élevée que la grande taille vers le bas, de sorte que la température de l'eau est plus faible, la résistance à la stabilité des tissus est plus élevée. La microstructure est uniforme et les propriétés mécaniques sont supérieures.
Conseils pour la conception des joints de rail isolés
La fonction de la plaque de poisson rail est principalement reliée au rail en acier. Si la qualité de la plaque de poisson ferroviaire n'est pas suffisante, elle affectera l'effet global de la ligne de chemin de fer. La surface de la plaque de poisson ferroviaire doit être propre et lisse, et il ne doit pas y avoir de fissures ni de croûtes. Des défauts tels que des rayures; Les faces de fin n'auront pas de marques de retrait et d'intercouches. L'étendue des défauts et des quantités géométriques autorisées pour la surface globale des rails légers et lourds ne doit pas dépasser la norme.
L'utilisation de plaques de poisson ferroviaire est principalement utilisée sur les chemins de fer. Son utilisation apporte également une grande commodité au transport de nos routes. Par conséquent, les exigences de conception des plaques de poisson ferroviaire et d'autres exigences de qualité sont également très importantes. Grâce à l'introduction ci-dessus, je crois que tout le monde a une certaine compréhension de la plaque de poisson ferroviaire à travers l'introduction ci-dessus.Rail de Gneeest un principal fabricant de fixations ferroviaires en provenance de Chine, nous pouvons fournir AREMA, UIC, BS, GB ou autre barre de rail standard internationale, fournit également des articulations de rail conçues - ou d'autres fixations ferroviaires.
