Savez-vous comment les rails sont liés ensemble?
Pics de chemin de fersont utilisés pour fixer les rails vers les dormeurs pour maintenir une jauge de voie fixe. Ils comprennent des pointes ordinaires, des pointes de crochet et des pointes en spirale. Les pièces de connexion ferroviaire sont responsables du maintien de la résistance et de la rigidité des joints et de la garantie que les rails ont une élasticité uniforme. Ils sont généralement attachés à la taille des rails à travers deux plaques de queue de poisson et serrés avec des boulons.
Afin d'optimiser davantage les connexions de voie, les chemins de fer modernes à grande vitesse utilisent une technologie de soudage continue pour souder les joints de rail, réduisant ainsi les besoins de maintenance et prolongeant la durée de vie. Dans le même temps, des supports de rail sont utilisés pour soutenir la taille extérieure des rails pour empêcher le relâchement des pointes causées par l'inclinaison des rails. Les attaches sont intégrées dans les dormeurs et étroitement attachées au bas des rails pour résister au roulement vertical et à la poussée latérale des roues et à empêcher le mouvement longitudinal des rails. Des dispositifs anti-climage sont installés au bas des rails pour empêcher le fluage longitudinal des rails causés par le roulement des roues en soutenant les traverses d'un côté et pour contrôler l'extension causée par l'augmentation de la température.
Il convient de noter que tous les chemins de fer à grande vitesse sont construits avec une jauge standard (1435 mm), bien que les chemins de fer à grande vitesse en Russie et en Finlande utilisent une grande jauge de 1520 mm. En Chine, pour des raisons historiques et des influences politiques, la plupart des domaines ont adopté une jauge standard. Cependant, à Yunnan-Guizhou, la province du Henan et la ferme forestière du nord-est, des chemins de fer à calibre étroite construits avant et au cours de la première période de libération existent, et ces chemins de fer à calibre étroite sont progressivement rénovés ces dernières années.
Le dormeur, en tant que composant ferroviaire important soutenant les rails, est placé sous les rails et joue un rôle d'amorti. Ses fonctions principales incluent:
Grâce à l'effet d'amorti du dormeur, les rails sont fermement soutenus, garantissant ainsi la stabilité et la sécurité de la ligne de chemin de fer.
Le dormeur peut efficacement distribuer et transférer la charge supportée par les rails au ballast, réduisant ainsi le fardeau sur les rails.
Il peut également maintenir la forme linéaire des rails, garantir que la jauge entre les deux rails reste cohérente et fournir un fort soutien à la stabilité de la ligne de chemin de fer.
