A éclisse sur railest une éclisse mécanique qui rétablit la continuité de la résistance de section et de la rigidité aux extrémités des rails, assurant un passage fluide des roues et une durée de vie prolongée de la voie articulée.RAIL GNÉfournit des éclisses pour les rails GB 8-60 kg/m, les rails de grue UIC50/54/60, DIN536 et QU, les profilés de rail JIS, les rails AS1085, les normes BS11 et les sections AREMA/ASCE, avec des services complets de configuration des joints.

Qu'est-ce qu'une éclisse de rail standard BS ?
Une éclisse de rail BS (British Standard), communément appelée éclisse ou barre d'épissure, est une attache métallique utilisée pour relier deux extrémités de rail, garantissant stabilité, continuité et sécurité. Ces barres, notamment des types comme BS80A et BS90A, sont boulonnées sur les côtés des rails et sont essentielles à la gestion de la charge et à la réduction du bruit.
Principales caractéristiques et détails :
- Objectif : Relie deux voies ferrées pour former une ligne ferroviaire continue et sécurisée, fournissant un support structurel.

- Types : Disponibles sous forme d'éclisses communes pour les rails standard ou de barres de compromis spécialement conçues pour connecter différents types de rails.
- Composants : ils sont utilisés avec des boulons à poisson, des écrous et des rondelles.

- Fabrication : généralement produit à partir d'acier à haute résistance-par laminage ou forgeage, souvent avec 4 ou 6 trous ronds ou ovales.
- Normes : GNEE RAIL confirme qu'elle adhère aux normes internationales, en particulier aux normes britanniques (BS), ainsi qu'à d'autres comme UIC, DIN et AREMA.

| Éclisse pour rail en acier standard UIC | |||
| Type de rail en acier | Poids du rail en acier (KG/M) | Norme d'éclisse | Matériau de l'éclisse |
| UIC54 | 54.43 | CUI | 45#,55# |
| UIC60 | 60.34 | ||
| Éclisse pour rail en acier standard AREMA 2007 | |||
| 100RE(TR50) | 50.35 | AREMA 2007 | 45#,55#,acier de qualité AREMA |
| 115RE | 56.9 | ||
| 115-119RE | |||
| 132RE | 65.31 | ||
| 133RE | 66.1 | ||
| 136RE | 67.41 | ||
| 132-136RE | |||
| Éclisse pour rail en acier standard chinois | |||
| GB15KG | 15.2 | YB226-63 | Q235,45# |
| GB18KG | 18.06 | YB225-63 | |
| GB22KG | 22.3 | YB14-63 | |
| GB24KG | 24.46 | ||
| GB30KG | 30.1 | YB351-63 | |
| GB38KG | 38.733 | CT/T 2345-2008 | 45#,55# |
| GB43KG | 44.653 | ||
| Go50kg | 51.514 | ||
Les joints de rail standard BS sont largement utilisés pour maintenir une géométrie de voie appropriée et réduire l'impact des charges de roue sur les sections articulées.
Dimensions de l'éclisse de rail BS75A/BS90A/BS100A
| Éclisse pour rail en acier standard BS | |||
| Type de rail en acier | Poids du rail en acier (KG/M) | Norme d'éclisse | Matériau de l'éclisse |
| BS50'O' | 24.833 | BS 47-1 | 55#,45# Qualité européenne 700 |
| BS60A | 30.618 | ||
| BS75R | 37.041 | ||
| BS80A | 39.761 | ||
| BS90A | 45.099 | ||
| BS100A | 50.182 | ||
| BS113A | 56.398 | ||

Barre de jonction de rail BS75A/BS90A/BS100A



Comment installer une éclisse de rail ?
L'installation d'un joint de rail, notamment à l'aide d'éclisses, est un processus critique dans l'entretien des voies ferrées. Voici un guide général étape par étape-par- :
1. Préparation et sécurité :
- Assurez-vous que tous les outils et composants nécessaires sont prêts : des éclisses, des éclisses (si séparées), des boulons à haute résistance, des écrous, des rondelles élastiques, une clé dynamométrique, un gabarit de rail et une barre de revêtement.
- Suivez des protocoles de sécurité stricts. Utilisez un équipement de protection individuelle (EPI) et mettez en place une protection appropriée pour la possession de la piste ou le chantier.
2. Alignez les extrémités des rails :
- Les extrémités des deux rails à assembler doivent être propres, carrées et correctement alignées verticalement et horizontalement.
- Utilisez la barre de revêtement et l'écartement des rails pour garantir l'écartement et l'alignement corrects.
3. Positionnez les éclisses :
- Placez une éclisse contre l'âme du rail côté terrain (à l'extérieur). Placez l'éclisse correspondante du côté de la jauge (à l'intérieur).
- Les trous dans les éclisses doivent s'aligner parfaitement les uns avec les autres et avec les-trous pré-percés dans l'âme du rail.
4. Insérez et serrez les boulons :

- Insérez les boulons de joint (généralement avec des rondelles élastiques) dans les trous alignés du côté de l'éclisse.
- À la main-serrez les écrous du côté opposé.
- À l'aide d'une clé dynamométrique calibrée, serrez les boulons selon une séquence croisée-(semblable au serrage d'une roue de voiture) à la valeur de couple spécifiée. Cela garantit une pression uniforme et évite la distorsion.
Surtout, ne serrez jamais complètement un boulon avant d’en démarrer d’autres.
5. Inspection finale :
- Vérifiez à nouveau l’alignement et la jauge.
- Assurez-vous que tous les boulons sont bien serrés au couple correct.

- Vérifiez que le joint est ferme et qu'il n'y a pas d'espace excessif aux extrémités du rail (un espace de dilatation approprié doit être maintenu en fonction de la température).
Fondée en 2008,RAIL GNÉest l'un des principaux fabricants et fournisseurs mondiaux de composants ferroviaires, spécialisé dans la-qualitééclisses sur rail(barres d'assemblage/barres d'épissure) avec une forte capacité de production et des capacités de service mondiales.
Notre gamme d'éclisses pour rail est complète et conforme aux normes internationales, notamment UIC, AREMA, BS, DIN et GB, couvrant les systèmes de rail léger (8 kg-30 kg), de rail lourd (38 kg-75kg) et de rail de grue (QU70-QU120). Nous proposons divers types tels que des éclisses isolées, des éclisses bombées et des joints de rail à compromis, avec des spécifications précises (4-trous/6 trous, 24 pouces/36 pouces), garantissant d'excellentes performances mécaniques. Nous maintenons un contrôle de qualité strict soutenu par la certification ISO 9001 : 2015, un centre d'inspection interne et des audits tiers par SGS et BV. Notre service à guichet unique comprend la personnalisation, la production, l'emballage et le support après-vente, adaptés aux besoins du projet des clients.
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