rails en acier
Les chemins de fer de transport minier et de ressources fonctionnent dans des conditions parmi les plus difficiles pour les matériaux ferroviaires. La poussière, l'humidité, les particules abrasives et le chargement continu imposent des exigences élevées en matière de solidité et de résistance à l'usure des rails.Rails en acier léger standard GB 30 kgsont largement utilisés dans de tels environnements car ils offrent un équilibre pratique entre durabilité et efficacité d’installation.
Un rail de 30 kg offre un module de section suffisant pour résister à la flexion et à la fatigue tout en restant plus facile à transporter et à installer que des rails ferroviaires plus lourds.
Principales fonctionnalités
Haute résistance et résistance à l'usure :Le rail de 30 kg est fabriqué en acier au carbone ou en acier au manganèse de haute-qualité, ce qui le rend adapté aux scénarios de fonctionnement à haute-scénarios de fonctionnement.
Conception de section standardisée :Avec des dimensions précises et un degré élevé d'adaptation d'installation, il facilite le joint bout à bout des rails.
Fournitures de soutien disponibles :GNEE STEEL peut fournir un ensemble complet d'accessoires tels que des éclisses, des boulons et écrous, des patins de rail et des clips de rail.
Application flexible :Convient à divers systèmes de voies tels que les rails légers, les zones industrielles, les mines et les ports.
Spécification des rails en acier léger de 30 kg
Taille: 30kg/m
Longueur : 5-12 m ou autre longueur selon les exigences des clients
Matériel : Q235B, 55Q
Norme : GB/T11264-2012
| Q235 | Propriété mécanique | Composition chimique (%) | |||||||||
| Limite d'élasticité | Résistance à la traction | Élongation | Dureté | C | Si | Mn | S | P | |||
| MPa Supérieur ou égal à |
kg/mm² Supérieur ou égal à |
MPa | kg/mm² | min | HB | Inférieur ou égal à | Inférieur ou égal à | Inférieur ou égal à | |||
| 235 | 24 | 375-460 | 38-47 | 26% | 0.12-0.22 | 0.35 | 0.30-0.70 | 0.045 | 0.045 | ||
| 55Q | Propriété mécanique | Composition chimique (%) | |||||||||
| Limite d'élasticité | Résistance à la traction | Élongation | Dureté | C | Si | Mn | S | P | |||
| MPa Supérieur ou égal à |
kg/mm² Supérieur ou égal à |
MPa Supérieur ou égal à |
kg/mm² Supérieur ou égal à |
min | HBW Supérieur ou égal à |
Inférieur ou égal à | Inférieur ou égal à | ||||
| 685 | 69 | 197 | 0.50-0.60 | 0.15-0.35 | 0.60-0.90 | 0.040 | 0.040 | ||||
Scénarios d'application minière
| Environnement minier | Utilisation ferroviaire typique |
|---|---|
| Mines à ciel ouvert- | Lignes de transport de matériaux |
| Mines souterraines | Transport ferroviaire à voie étroite- |
| Opérations de carrière | Mouvement des agrégats et des pierres |
Dans les systèmes miniers souterrains, les contraintes d'espace limitent souvent la taille des rails, ce qui fait que les rails de 30 kg sont un choix courant.
Propriétés mécaniques pertinentes pour les applications minières
| Propriété | Valeur typique |
|---|---|
| Résistance à la traction | Supérieur ou égal à 700 MPa |
| Limite d'élasticité | Supérieur ou égal à 420 MPa |
| Dureté | HB 250-320 |
| Élongation | Supérieur ou égal à 10% |
Ces propriétés aident à maintenir la géométrie de la voie et à réduire les défaillances liées à l'usure sous des charges répétées.
Emballage et expédition
ACIER GNÉfournit des rails en acier léger de 30 kg standard GB adaptés aux systèmes de transport minier, soutenus par un contrôle de qualité strict et des dossiers d'inspection complets.
Contactez GNEE STEEL pour des solutions et des devis professionnels pour les rails miniers.
| Taille
* |
Hauteur du rail (mm)
A |
Largeur inférieure (mm)
B |
Largeur de la tête (mm)
C |
Épaisseur du Web (mm)
t |
Poids (kg/m)
* |
| 8 kg | 65 | 54 | 25 | 7 | 8.42 |
| 9 kg | 63.5 | 63.5 | 32.1 | 5.9 | 8.94 |
| 12 kg | 69.85 | 69.85 | 38.1 | 7.54 | 12.2 |
| 15 kg | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 |
| 18 kg | 90 | 80 | 40 | 10 | 18.06 |
| 22 kg | 93.66 | 93.66 | 50.8 | 10.72 | 22.3 |
| 24 kg | 107 | 92 | 51 | 10.9 | 24.46 |
| 30 kg | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.3 | 30.1 |
