Description
Paramètres techniques
Dormeur en béton de chemin de fer
| Catégorie | Spécifications détaillées |
|---|---|
| Nom de produit | Digneur en béton de chemin de fer (également connu sous le nom de cravate en béton) |
| Fonction de base | 1. Soutenez le rail en acier ferroviaire et maintenez la jauge correcte (distance entre deux rails) et le niveau de rail 2. Transférer la charge du rail vers le lit de ballast uniformément 3. Résister aux forces latérales, longitudinales et verticales des trains et des opérations de piste |
| Types communs | - par application: • Dorreur ferroviaire principal (pour les lignes principales des passager / fret) • High - Speed Railway Sleeper (conçu pour des vitesses supérieures ou égales à 250 km / h, avec une précision plus élevée) • Metro / Urban Rail Sleeper (adapté au tunnel, surélevé ou au sol) • Commutateur dormeur (forme spéciale pour les taux de rail / interrupteurs) - par structure: • Sleeper en béton monoblock (conception de blocs unique intégrée -, le plus utilisé) • Twin - Block Concrete Sleeper (deux blocs connectés par une barre d'acier, commun dans les rails de vitesse élevés -) |
Avantages et inconvénients
| Avantages | Désavantage |
|---|---|
| Longue durée de vie | Coût initial élevé |
| Stabilité élevée | Poids lourd (plus difficile à manipuler et à transporter) |
| À faible entretien | Brittleness (peut se fissurer si elle est mal gérée ou sous impact) |
| Météo et pourriture | Moins d'élasticité (peut entraîner une pression de ballast plus élevée) |
| Dimensions cohérentes | Processus de fabrication complexe |
| Bonne résistance au feu | Nécessite un lit de ballast de meilleure qualité |
Gnee - Fournisseur professionnel
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