Système d'éclisse de rail de fixation ferroviaire

Système d'éclisse de rail de fixation ferroviaire

L'éclisse de chemin de fer, également appelée joint de rail ou barre d'épissure, est une barre métallique reliée aux extrémités de deux rails de chemin de fer pour les relier. Par expérience, les éclisses ferroviaires de haute qualité peuvent réduire efficacement l'influence des roues sur les sections de jonction du rail en acier et augmenter la stabilité et la continuité du train lors du passage à travers les sections de jonction. En tant qu'élément important des composants ferroviaires, les éclisses ferroviaires sont largement utilisées dans les rails légers et lourds pour garantir la sécurité du transport ferroviaire.
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Description
Paramètres techniques

Éclisses ferroviaires : spécifications techniques du produit

Paramètre Assiette à poisson standard Assiette de poisson de compromis Assiette à poisson isolée
Type de joint de rail Joint de rail de même section Joint de rail à différentes sections Joint de bloc isolé
Qualité du matériau Acier 900A (EN 10025) Acier 700MC (EN 10149) S355J2 + Isolant en polyamide
Longueur standard 600 mm (4 trous) / 800 mm (6 trous) 900 mm (conique à 6 trous) 600 mm (4 trous isolés)
Diamètre du trou de boulon 26 mm ± 0,5 mm 26 mm (grande extrémité) / 24 mm (petite extrémité) 26 mm (acier) / 28 mm (isolé)
Finition de surface Grenaillé + peinture d'apprêt Galvanisé à chaud-par immersion (supérieur ou égal à 85 μm) Revêtement époxy + manchons isolés
Limite d'élasticité Supérieur ou égal à 690 MPa Supérieur ou égal à 550 MPa Supérieur ou égal à 355 MPa
Résistance aux chocs 27 J à -20 degrés (Charpy V) 40 J à -40 degrés (Charpy V) 27 J à -20 degrés (pièce en acier)
Poids par ensemble 22 kg (600 mm) / 29 kg (800 mm) 34 kg (900 mm conique) 25 kg (600 mm isolé)
Conformité aux normes UIC 864, EN 13674-4 AREMA Ch.4, IRCA Spec. CEI 61373, EN 50122

 

Railway Fastening Rail Fish Plate System

Éclisses ferroviaires : normes d'application technique et d'inspection

Contexte d'application Spécification d'installation Inspection et entretien Critères d'échec
Alignement des barres de jonction Espace inférieur ou égal à 1 mm entre les extrémités des rails Contrôle mensuel de la jauge d'épaisseur Espace > 3 mm ou désalignement vertical
Séquence de couple de boulon Modèle de serrage croisé-, 300-350 N·m Test de tension des boulons par ultrasons chaque année Perte de couple > 15 % de la valeur initiale
Zone de dilatation thermique Autoriser un mouvement du rail de ± 15 mm Mesure des écarts saisonniers Reliure à éclisse sur l'âme du rail
Joint de voie électrifié Câble de liaison Supérieur ou égal à 70 mm² en cuivre Résistance < 0,05 Ω par joint Chute de tension > 5 % aux bornes du joint
Zone de respiration des rails soudés Surfaces de contact lubrifiées Contrôle du coefficient de friction tous les deux ans Galling ou convulsion observé
Surveillance de la fatigue Ressuage tous les 2 ans Détection de fissures au niveau des trous de boulons Longueur de fissure > 5 mm du trou
Intégrité des joints isolés Test Megger 1000 V après installation Contrôle trimestriel de la résistance d'isolement Résistance < 1 MΩ en condition humide
Protection contre la corrosion Re-graisser chaque année (zones côtières) Test d'adhérence du revêtement selon ISO 2409 Corrosion des métaux de base > 10 % de la surface

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