Fonctions de base
| Fonction | Description | Paramètres clés |
|---|---|---|
| Fixation ferroviaire | Empêche le fluage longitudinal et le déplacement latéral | Résistance latérale: supérieure ou égale à 10 kN / dormeur |
| Amortissement des vibrations | Absorbe l'impact des roues-roues via des composants élastiques (e . g ., coussinets / clips en caoutchouc) | Réduction du bruit: 5–15 dB |
| Isolation | Assure l'isolement électrique pour les systèmes de signalisation | Résistance à l'isolation: supérieure ou égale à 10⁸ Ω |
| Ajustement de jauge | Permet une correction de la jauge de piste de ± 10 mm via des cales | Plage réglable: ± 1 |

Types principaux
| Taper | Caractéristiques | Applications | Exemples |
|---|---|---|---|
| Clip à ressort | Serrage élastique (pas de boulons), vie élevée en fatigue | Hsr (e . g ., Chine wj -8) | Pandrol e-clip |
| Fixation de type K | Plaque de base en fonte + fixation boulonnée | Chemins de fer conventionnels | Vossloh w14 |
| Fixation directe | Ancré sur la piste de dalle (pas de ballast) | Metro / Transit urbain | Fixation RN |
| Anti-vibration | Amortisseurs en caoutchouc intégrés | Zones sensibles aux vibrations | Système d'oeuf de Cologne |
La conception de la piste moderne utilise principalement des attaches systématiques, qui doivent être prises en compte dans la coordination avec les dormeurs et les paramètres de piste . des paramètres de modèle spécifiques (tels que la pression de fixation et la rigidité) doivent se référer à des normes telles que TB / T 3395 (Chine) et EN 13481 (Europe) .


Atelier de pincement de rail

Visite du client pour les pinces ferroviaires

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