Système de fixation de pointes à vis de rail
Le Railway Screw Spike est un dispositif de fixation fileté utilisé pour fixer des rails ou des plaques de base aux traverses en bois dans la construction de voies traditionnelles. Formé à partir d'acier au carbone moyen-et cémenté-trempé pour résister à l'usure, il comporte un filetage autotaraudeur conique-qui coupe dans des-trous pré-percés. Installé avec un couple de rotation plutôt qu'un impact, ce pic offre une puissance de maintien supérieure tout en permettant un retrait propre pour les opérations d'entretien ou de renouvellement de la voie.
Spécifications techniques :
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Type de produit | Pointe à vis ferroviaire – Fixation filetée |
| Matériel | 1045/1541/45# Acier au carbone moyen- |
| Dureté | Boîtier 45-55 HRC, noyau 25-35 HRC |
| Formulaire de discussion | Fil de bois contrefort asymétrique |
| Options de longueur | 5" – 10" (127 – 254 mm) |
| Diamètre nominal | 1/2" – 7/8" (13 – 22mm) |
| Entraînement de la tête | 3/4" – 1-1/8" hex/carré |
| Finition | Phosphate de zinc / Galvanisé à chaud- |
Perspective d'installation et de maintenance :
- Offre une résistance à l'arrachement 3-5 fois supérieure à celle des pointes coupées.
- Résiste au desserrage dû aux vibrations de la chenille causées par le frottement du filetage.
- Maintient la force de serrage malgré le retrait ou le gonflement du bois.
- Fonctionne de manière constante quelle que soit la teneur en humidité du bois.
- La résistance au retrait augmente pendant la période de service initiale.
Perspective de maintenance et d’exploitation
- La courbe de couple révèle des variations de densité du bois ou des défauts cachés.
- Profondeur constante obtenue grâce à l'arrêt automatique des outils dynamométriques.
- Les fils dénudés indiquent un trou pilote surdimensionné ou une pourriture du bois.
- Filetage croisé-évité grâce à la conception du filetage conique.
- Déviation de l’angle d’installation visible grâce à l’alignement de la tête.
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