Pointes à vis au prix le plus bas

La pointe à vis est également connue sous le nom de vis à rail. En tant que type de pointe de rail, il s'agit d'une vis métallique permettant de fixer les fixations de rail. La pointe à vis est généralement en acier NO.3. Parce que la surface de la tige de clou est filetée, on l'appelle donc pointe à vis. La résistance à l'arrachement-est 0,5 à 1,0 fois supérieure à celle d'un pic à rampe commune, mais la résistance à la poussée est inférieure de 50 %. En raison des inconvénients de démontage et de montage, il est difficile d'ajuster l'écartement des rails, qui est généralement utilisé sur les voies ferrées. Pour répondre aux divers besoins des clients, nous pouvons proposer des tire-fonds, des vis à goujons, des vis pour traverses de chemin de fer et d'autres vis à pointe personnalisées dans les chemins de fer.

Description

Paramètres techniques

↵

RailSystème de fixation à vis

Le Railway Screw Spike est une fixation filetée de précision-fabriquée à partir d'acier allié trempé et revenu, dotée d'un profil de filetage hélicoïdal continu, d'un point de départ conique ou émoussé et d'une tête d'entraînement forgée configurée pour une installation rotative à couple élevé-dans des traverses en bois, en composite ou en bois d'ingénierie. Contrairement aux pointes d'entraînement traditionnelles qui dépendent du frottement induit par le déplacement, cette fixation développe une capacité de maintien grâce à un engagement mécanique positif entre les flancs du filetage et le matériau du substrat, permettant un contrôle précis de la précharge grâce à l'application du couple tout en permettant un retrait non destructif pour l'entretien et le réglage des rails.

Spécifications techniques :

Paramètre	Spécification	Caractéristique de performance
Traitement des matériaux	Trempé et revenu	Résistance à la traction de 120 à 150 ksi
Série de fils	Grossier, UNC ou équivalent	5 à 8 fils par pouce typique
Profondeur d'encastrement	Sous la plaque d'attache	4 à 6 pouces (100 à 150 mm)
Méthode d'installation	Impact rotatif ou couple manuel	Couple d'installation de 150 à 350 Nm
Capacité de retrait	Tirage ultime-	12 à 20 kN dans le bois dur sain

Perspective d'installation et de maintenance :

Série de fils grossiers :Un nombre réduit de fils par pouce maximise l'engagement du matériau dans les substrats à faible densité-tels que le bois traité avec un conservateur-, offrant ainsi une capacité de rétention optimale sans compromettre la vitesse d'installation.
Profil de filetage profond :La profondeur de filetage étendue augmente la zone de cisaillement entre la fixation et le substrat, répartissant les charges de retrait sur un plus grand volume de matériau pour éviter une défaillance localisée.
Point autotaraudeur :Les filetages de départ coniques intègrent des fonctionnalités de coupe ou de formage qui déclenchent l'engagement du filetage sans nécessiter un alignement précis du trou pilote, s'adaptant ainsi aux variations d'installation sur site.

Perspective de maintenance et d’exploitation

Impact-Tête prête :La géométrie de la tête d'entraînement est renforcée pour résister aux outils à impact-à couple élevé utilisés dans l'installation mécanisée, empêchant ainsi la déformation de la tête ou la défaillance de l'entraînement lors des opérations de fixation à l'échelle de production-.
Plusieurs options de lecteur :Les configurations de tête, notamment carrées, hexagonales et rondes avec fente d'entraînement, offrent une compatibilité avec les systèmes d'installation manuels, motorisés et entièrement automatisés à différentes échelles d'application.
Compatibilité de limitation de couple :La tête d'entraînement est dimensionnée pour être utilisée avec des outils de limitation de couple-qui empêchent un-serrage excessif, garantissant ainsi une précharge constante sans risque d'endommagement du substrat ou de rendement des fixations.