Raccords Rail Vis Spike

La pointe à vis est également connue sous le nom de vis à rail. En tant que type de pointe de rail, il s'agit d'une vis métallique permettant de fixer les fixations de rail. La pointe à vis est généralement en acier NO.3. Parce que la surface de la tige de clou est filetée, on l'appelle donc pointe à vis. La résistance à l'arrachement-est 0,5 à 1,0 fois supérieure à celle d'un pic à rampe commune, mais la résistance à la poussée est 50 % inférieure. En raison des inconvénients de démontage et de montage, il est difficile d'ajuster l'écartement des rails, qui est généralement utilisé sur les voies ferrées. Pour répondre aux divers besoins des clients, nous pouvons proposer des tire-fonds, des vis à goujons, des vis pour traverses de chemin de fer et d'autres vis à pointe personnalisées dans les chemins de fer.

Description

Paramètres techniques

Système de fixation de pointes à vis de rail

Le Railway Screw Spike est une fixation filetée qui fixe les rails aux traverses en bois ou en composite grâce à un verrouillage mécanique. Son filetage carré grossier et sa pointe de vrille permettent une installation autotaraudeuse sans pré-perçage. Fabriqué à partir d'acier au carbone moyen traité thermiquement{{4}, ce pic offre une résistance à l'arrachement supérieure-par rapport aux pointes pour chiens traditionnelles. Idéale pour les lignes de transport lourdes-, les courbes prononcées et les passages à niveau, la pointe à vis maintient la force de serrage sous les vibrations et nécessite un entretien minimal pendant des décennies de service.

Spécifications techniques :

Paramètre	Valeur	Note
Matériel	Acier 45#/1045	Carbone moyen
Dureté	HRC 28 – 35	Trempé et revenu
Type de filetage	Carré	Pas grossier
Longueur	150 – 200	mm
Diamètre de la tige	22 – 25	mm
Indiquer	Vrille	Auto-ennuyeux
Finition	Galvanisé-à chaud	Standard
Force de retrait-	25 – 35	kN
Couple	400 – 500	Nm
Standard	AREMA / FR	Divers

Perspective d'installation et de maintenance :

Le filetage carré grossier maximise le contact avec la fibre de bois pour une meilleure adhérence.
La pointe autotaraudeuse-élimine le besoin de-trous pilotes pré-percés.
La profondeur du filetage diminue progressivement vers le point pour un démarrage en douceur.
L'angle hélicoïdal optimise la vitesse d'insertion tout en conservant la puissance de maintien.
Les crêtes de fil compriment plutôt que coupent les fibres de bois environnantes.

Perspective de maintenance et d’exploitation

Le marteau place la pointe d'abord avant le serrage final de la clé dynamométrique.
Le couple calibré garantit une force de serrage constante sur toutes les pointes.
La clé à chocs accélère l'installation sur les-projets de chenilles à grande échelle.
La protection contre les couples excessifs-empêche le dénudage des filetages dans le bois tendre.
Les dossiers d'installation vérifient la force appropriée pour l'assurance qualité.

Fournisseur professionnel de Gnee

Rail Shoulder Fastening System

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