Composition des matériaux et performances mécaniques
| Numéro de modèle. | Qualité du matériau | Composition chimique clé (% en masse) | Résistance à la traction (MPa) | Limite d'élasticité (MPa) | Allongement (%) | Dureté (HB) | Performances de pliage à froid | Normes de conformité |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DS-Q235 | Q235 (acier à faible teneur en carbone) | C:0,14-0,22 ; Si : 0,12 à 0,30 ; Mn : 0,30-0,65 | Supérieur ou égal à 410 | Supérieur ou égal à 235 | Supérieur ou égal à 22 | 137-170 | Flexion à 90 degrés sans fissure | GB/T 700, UIC 864 |
| DS-45# | 45# (acier au carbone moyen) | C:0,42-0,50 ; Si : 0,17 à 0,37 ; Mn : 0,50-0,80 | Supérieur ou égal à 600 | Supérieur ou égal à 355 | Supérieur ou égal à 16 | 197-241 | Flexion à 90 degrés sans fissure | DIN 17221, ASTM A325 |
| DS-40Cr | 40Cr (acier allié) | C:0,37-0,44 ; Si : 0,17 à 0,37 ; Mn : 0,50-0,80 ; Cr:0,80-1,10 | Supérieur ou égal à 800 | Supérieur ou égal à 640 | Supérieur ou égal à 12 | 229-286 | Flexion à 90 degrés sans fissure | GB/T 3077, AREMA |
| DS-35CrMo | 35CrMo (acier allié à haute résistance-) | C:0,32-0,40 ; Si : 0,17 à 0,37 ; Mn : 0,40-0,70 ; Cr : 0,80-1,10 ; Mo:0,15-0,25 | Supérieur ou égal à 980 | Supérieur ou égal à 835 | Supérieur ou égal à 12 | 269-321 | Flexion à 90 degrés sans fissure | EN 10083-3, COMME 1085.8 |
| DS-20MnTiB | 20MnTiB (acier au bore) | C:0,17-0,23 ; Si : 0,17 à 0,37 ; Mn : 1,30-1,60 ; Ti : 0,04-0,10 ; B:0.0005-0.0035 | Supérieur ou égal à 1000 | Supérieur ou égal à 900 | Supérieur ou égal à 10 | 286-341 | Flexion à 90 degrés sans fissure | TB/T 3276, OIN 898-1 |
Spécifications de type et adaptation des applications
| Numéro de modèle. | Type de pointe | Taille de la tige (Dia.×Longueur, mm) | Type de tête | Compatibilité des dormeurs | Type de rail applicable | Scénarios d'application clés | Avantage d'adaptation de base |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DS-F12x100 | Pointe pour chien à tête plate | 12×100 | Tête plate | Traverses en bois | Train léger sur rail 15-22 kg/m | Voies industrielles, voies temporaires | Martelage facile ; rentable-efficace pour les lignes à faible-charge |
| DS-R14x120 | Pointe pour chien à tête arrondie | 14×120 | Tête arrondie | Traverses en bois/béton | Lignes principales de 24 à 30 kg/m | Lignes mixtes régionales de fret-fret passagers | Usure réduite des rails ; longévité améliorée |
| DS-C16x140 | Pointe coupée (tige conique) | 16×140 | Tête en forme de L- | Traverses en bois | 30-43 kg/m Rail lourd | Lignes principales traditionnelles,-voies ferrées à voie étroite | La tige en forme de coin- améliore la puissance de maintien |
| DS-S18x160 | Pointe pour chien à tige carrée | 18×160 | Tête carrée | Traverses en béton (avec chevilles) | 45-60 kg/m pour rails de transport lourd | Terminaux portuaires, lignes industrielles à charge lourde- | Conception anti-rotation ; stable sous une charge sur essieu élevée |
| DS-A20x180 | Pointe de chien d'ancrage | 20×180 | Tête contre-alésée | Traverses en béton pour pont/tunnel | Rail ultra-lourd de 60-75 kg/m | Infrastructures critiques (ponts, tunnels) | Pénétration profonde ; résistance élevée à l'arrachement- |
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