Clip rapide état neuf

Clip rapide état neuf

Railway Clip est utilisé pour fixer les rails à la plaque de base sous-jacente avec la traverse en béton. Une variété de différents types de clips robustes-sont utilisés pour fixer les rails à la plaque de base ou au dormeur sous-jacent, l'un des plus courants étant le clip E, qui a la forme d'un trombone tronqué. Un autre modèle est la pince de tension SKL, qui est également le type le plus utilisé dans le monde entier. D'autres comme KPO Clamp et Nabla Clip, également utilisés dans différentes situations.
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Description
Paramètres techniques

Système de fixation rapide par clip sur rail

Carbon Steel Fast Clips

Le Railway Fast Clip (commercialement connu sous le nom de FIST clip ou Pandrol Fastclip) est un-système de fixation à deux composants-préassemblé qui fonctionne comme une "adhérence instantanée" de la voie-une pince de tension en acier à ressort logée en permanence dans un-isolant en nylon renforcé de fibres de verre, conçu pour être pressé directement dans un épaulement coulé-sur des traverses en béton sans outils ni composants filetés. Contrairement aux clips traditionnels qui nécessitent des isolateurs séparés et plusieurs étapes d'installation, cette unité intégrée arrive au bord de la voie déjà assemblée, et une simple action de poussée avec un outil manuel ou un marteau léger la verrouille en position de travail avec un « clic » audible qui confirme la bonne tension.

Spécifications techniques :

Fonctionnalité Clip rapide ferroviaire Clip ferroviaire SKL Chemin de fer E-Clip
Architecture des composants Deux-pré-assemblés-(clip en acier + isolant en polymère) Acier à ressort d'une seule pièce- Acier à ressort d'une seule pièce-
Méthode d'installation Enfoncez-avec un outil manuel ou un marteau léger (confirmation sonore par "clic") Conduite par rotation/impact Insertion d'outils spécialisés
État de pré-assemblage Préassemblé en usine-sur traverse ; livré prêt-à l'emploi- Lâche; champ-assemblé Lâche; champ-assemblé
Vitesse d'installation 6+ traverses/minute (mécanisée) ; 4x plus rapide que le conventionnel Modéré Modéré
Méthode de libération des rails Rétractation en position "stationnée"-pas de démontage Suppression complète requise Suppression complète requise
Nombre de composants lors de l'installation Unité intégrée unique Multiple (clip + isolant séparé) Multiple (clip + isolant séparé)
Exigence de l'opérateur 1 personne (mécanisée) 2-3 personnes typiques 2-3 personnes typiques
Dissuasion contre le vol Polymère non-ferromagnétique + conception intégrée Acier ferromagnétique ; facilement retiré Acier ferromagnétique ; facilement retiré
Indication d'usure Indicateurs visuels sur isolant Aucun (inspection visuelle uniquement) Aucun (inspection visuelle uniquement)
Protection des épaules La plaque d'étanchéité en plastique prolonge la durée de vie du moule ; empêche les fuites de boue pendant la coulée Plâtre standard-à l'épaule Plâtre standard-à l'épaule
Elastic Rail Clamp

Perspective d'installation et de maintenance :

Vitesse d'installation et mécanisation :La conception préassemblée-élimine l'assemblage des composants sur le terrain, tandis que le mécanisme d'engagement enfichable-permet une installation mécanisée à grande vitesse-(13 longueurs de rail par heure) avec un seul-contrôle par un opérateur, réduisant fondamentalement le temps de possession de la voie.

Intégration en usine et contrôle qualité :En pré-assemblant le clip dans un isolant polymère à l'usine de fabrication, le système garantit un alignement cohérent des composants et élimine la variabilité de l'assemblage sur site, avec une surveillance robotisée de la force d'insertion rejetant les unités-hors de-tolérance.

Simplicité de la maintenance du cycle de vie :L'architecture sans filetage et sans boulons-permet le retrait instantané des clips avec le même outil que celui utilisé pour l'installation, tandis que les indicateurs d'usure visibles et les composants attachés simplifient la planification de la maintenance et évitent la perte de pièces détachées.

 

Perspective de maintenance et d’exploitation

  • Avantage de vitesse quadruple :Les essais sur le terrain démontrent que l'installation mécanisée de Fastclip permet d'atteindre six traverses par minute-quatre fois plus rapidement que les méthodes de détourage conventionnelles-nécessitant un seul opérateur contre six travailleurs pour les systèmes traditionnels.
  • Polyvalence à double-position :La position « garée » du clip permet aux traverses d'être expédiées et placées avec les attaches déjà fixées mais rétractées ; après le filetage du rail, une simple action de poussée engage la position de travail sans aucune manipulation de composant.
  • Fonctionnement contrôlé à distance :Les machines de clipsage modulaires (conceptions Mk I et Mk II) permettent une installation et un retrait-contrôlés à distance, le même équipement gérant à la fois les opérations de clipsage-et de déclipsage.
Railroad Fastener Fast Clips
Fournisseur professionnel de Gnee

 

 

 

 

 

 

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Shenzhen Mandarin Oriental H
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