Système de fixation par clip Rail E
Le Railway E-Clip est une fixation en acier à ressort résiliente qui verrouille les rails sur les traverses en béton. Sa forme asymétrique génère une charge de pincement constante, protégeant le rail contre les forces verticales et latérales du trafic ferroviaire. Conçu pour une haute résistance à la fatigue, le clip absorbe les chocs dynamiques sans se desserrer. Ce composant-sans entretien est essentiel pour les lignes à grande vitesse-, les itinéraires de fret et les systèmes de transport urbain. L'installation est rapide à l'aide d'un applicateur hydraulique, garantissant un serrage uniforme sur les longues sections de voie.
Spécifications techniques :
| Paramètre | Valeur | Unité |
|---|---|---|
| Qualité du matériau | 60Si2Mn | Acier à ressort |
| Dureté | 42 – 48 | CRH |
| Charge aux orteils | 10 – 12 | kN |
| Déflexion maximale | 14 | mm |
| Cycles de fatigue | 2,5 millions | minimum |
| Épaisseur du revêtement | 80 | μm |
| Température de fonctionnement | -40 à +70 | degré |
| Type d'outil | Hydraulique | applicateur |
| Compatibilité ferroviaire | 50E1 – 60E1 | Profils UIC |
Perspective d'installation et de maintenance :
- Les pieds asymétriques convertissent la charge verticale de la roue en pression de serrage élastique.
- La raideur progressive du ressort ajuste la résistance à mesure que la déflexion augmente sous la charge.
- La charge de pincement constante empêche le fluage des rails et l'élargissement de l'écartement au fil du temps.
- L'absorption d'énergie réduit les vibrations transmises aux traverses en béton.
- La géométrie à centrage automatique maintient l'alignement après des cycles de charge répétés.
Perspective de maintenance et d’exploitation
- L'acier à ressort 60Si2Mn offre une limite d'élasticité élevée pour une récupération élastique.
- La trempe et le revenu créent une structure martensitique uniforme pour plus de durabilité.
- L'ajout d'un alliage de chrome améliore la trempabilité et la résistance à la fatigue.
- La galvanisation à chaud-empêche la corrosion dans les tunnels et les environnements côtiers.
- La dureté de la surface équilibre la résistance à l'usure et la ductilité pour l'installation.
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