Description
Paramètres techniques
Système de fixation Rail E CLIP
LeChemin de fer E-Clipest un composant de fixation en acier à ressort conçu pour fixer les rails aux traverses par déformation élastique, caractérisé par sa forme distinctive en « E » qui fournit un contact à trois -points avec le pied du rail et la plaque de base. Fabriqués à partir d'alliages d'acier à ressort de haute qualité tels que le 55Si7 ou le C60 (DIN 17221), ces clips fonctionnent en convertissant les charges verticales des roues en déformation élastique contrôlée, maintenant une force de serrage constante tout en absorbant les impacts dynamiques.
Spécifications techniques :
| Paramètre | Service standard | Transport lourd | Haute-vitesse | Résistant à la corrosion- |
|---|---|---|---|---|
| Qualité du matériau | 55Si7 | 60Si2CrA | 60Si2MnA | Revêtement 55Si7 + |
| Diamètre du fil | 13 mm | 16 millimètres | 14 mm | 13 mm |
| Force de serrage | 7,5 à 8,5 kN | 11,0 à 12,5 kN | 9,0 à 10,5 kN | 7,5 à 8,5 kN |
| Vie en fatigue | 3 millions de cycles | 5 millions de cycles | 4 millions de cycles | 3 millions de cycles |
| Dureté (HRC) | 40–44 | 44–48 | 42–46 | 40–44 |
| Type de revêtement | Oxyde noir | Oxyde noir + huile | Dacromet 320 | HDG/Zinc-Nickel |
| Plage de température | -20 degrés à +60 degrés | -30 degrés à +70 degrés | -40 degrés à +80 degrés | -40 degrés à +80 degrés |
| Application typique | Lignes secondaires | Chemins de fer pour le minerai de fer | Couloirs de passagers | Sections côtières/tunnels |
Perspective d'installation et de maintenance :
- Système de contact à trois - points :Le clip entre en contact avec le pied du rail en deux points extérieurs et avec la plaque de base au niveau de l'arc central, créant ainsi un modèle de répartition triangulaire stable de la charge.
- Géométrie de distribution des contraintes :Les bras incurvés transfèrent progressivement les charges de l'interface du rail vers les points d'ancrage des clips, minimisant ainsi la concentration des contraintes à n'importe quel endroit.
- Optimisation du chemin de déviation :La géométrie « E » fournit un chemin de déflexion élastique défini qui empêche la déformation plastique même dans des conditions de surcharge répétées.
Perspective de maintenance et d’exploitation
- Précision de formage à chaud :Les barres sont chauffées entre 950 et 1 050 degrés et formées dans des matrices progressives, avec un contrôle de la température garantissant un flux de matière constant sans défauts de surface.
- Profils de refroidissement contrôlés :Les clips formés subissent un refroidissement contrôlé pour éviter l'accumulation de contraintes résiduelles qui pourraient provoquer une instabilité dimensionnelle ou une défaillance prématurée.
- Inspection dimensionnelle automatisée :Les systèmes optiques-haute vitesse mesurent des paramètres critiques, notamment l'écartement des jambes (± 0,5 mm), la hauteur de la couronne et la symétrie à des fréquences supérieures à 60 clips par minute.
Fournisseur professionnel de Gnee
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