Caractéristiques:
2. Le clip est boulonné au support ferroviaire.
3. Les deux pièces principales sont verrouillées ensemble pour serrer l'écrou.
4. Un bloc de caoutchouc vulcanisé spécial applique une force contrôlée au rail.

Craignes de rail contre d'autres systèmes ferroviaires
| Fonctionnalité | Pinces de rail | Plaques de poisson (barres conjointes) |
|---|---|---|
| Fonction primaire | Pour fournirFort de retenue longitudinale / ancrageet empêcher le fluage du rail. | Àépisser et se connecterLes extrémités de deux sections ferroviaires adjacentes. |
| Principe mécanique | Force de serrageappliqué directement sur la tête de rail (comme un vice). | Connexion boulonnéecontraindre la toile de deux extrémités du rail. |
| Les forces qu'ils résistent | Principalement longitudinal(Résistance extrêmement élevée au mouvement des rails). | Vertical et latéralà l'articulation elle-même. |
| Emplacement typique | Points spécifiques:Ends de pont, joints d'expansion, grades raides, courbes pointues. | Aux extrémités des sections ferroviaires(articulations). |
| Avantage clé | Fournit une force longitudinale massive sans endommager le rail. Peut être modernisé. | Permet une expansion thermique et est essentiel pour les réparations et les joints isolés. |
| Désavantage clé | Pas un système autonome; Fonctionne en conjonction avec des attaches standard. | Crée unpoint d'impact faiblesur la piste, conduisant à un entretien plus élevé. |
Gnee - Fournisseur professionnel


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