Caractéristiques
Corrige la position du rail: empêche le déplacement du rail dans les directions longitudinales, transversales et verticales.
Transferts Charge: distribue uniformément la charge dynamique de la piste de roues de train aux sujets de traverse ou de fondation.
Fournit l'élasticité: absorbe l'énergie d'impact par la déformation élastique et réduit le bruit et les vibrations des roues-roues.
Protection de l'isolation: Certaines conceptions comprennent des composants d'isolation pour empêcher les courts-circuits dans les circuits de voie (chemins de fer électrifiés).

Spécifications de la pince de piste
Nom: pince de rail KPO
Type: KPO3, KPO6, KPO9
Poids: 0. 3-1. 5kg
Matériel: q 235- forgeant; Zg 35- Cast Steel; Qt 500-7- fonte en fonte
Norme: Din17221, BS970, GB / T1222
Traitement de surface: Galvanisé, sablé, couleur naturelle
Emballage: Zinc: Carton; Huile: sac PE à double couche, fil de fer
Application: système de fixation des rails

Paramètres techniques du système de pince à rail KPO
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Nom de pièce |
Taper |
Matériel |
Finition |
Remarque |
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Clip kpo |
KPO3, KPO6, KPO9 |
Q235 |
En huil |
Norme: Din5906 |
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Boulon HS |
HS26, HS32 |
Grade4.6: Q235 |
Oxyde noir pourdi, galvanisé, trempette chaude galvanisée |
Diamètre: 22 mm ou 24 mm. |
|
Noix hexarrière |
Comme ordonné |
Grade 5: 35 # |
Oxyde noir pourdi, galvanisé, trempette chaude galvanisée |
Norme: Din985 |
|
Laveuse de printemps à double bobine |
Comme ordonné |
65mn |
Oxyde noir pourdi, galvanisé, trempette chaude galvanisée |
Standard: UIC 864-3 |
|
pic de vis |
M24 × 150 mm |
Grade 4.6: Q235 |
Oxyde noir huilé, galvanisé, calvanisé, dacromet et sherardisé. |
Standard: ISO 898-1, UIC 864-1 et nf f 500-50 |
|
Assiette de base |
UIC54, UIC60, rail de 50 kg, rail de 60 kg, S49 dans la taille ordonnée |
Casting Iron Qt 500-7, qt 450-10, ou forgeant de l'acier à faible teneur en carbone ou en acier à haute teneur en carbone |
En huil |
Standard: UIC 864-6 |
Visite du client pour les pinces ferroviaires

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