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Plaque de poisson ferroviaire, il s'appelle aussijoint ferroviaireoubarre. En tant que l'un des composants du rail, la fonction du joint de rail est différente des autres composants de rail. Le joint de rail est une plaque métallique plate généralement utilisée pour connecter deux rails adjacents par un certain nombre deboulons de railoupics de chemin de fer. Traditionnellement, la plaque de poisson ferroviaire est forée de trous aux extrémités des sections à connecter. Il y a des trous dans la fin de la voie ferrée, qui sont utilisés pour être alignés avec les trous dans la plaque de poisson ferroviaire et articulés avec un boulon de rail. En général, les plaques de poisson ferroviaire sont en acier, mais les plastiques et les composites sont des matières premières alternatives pour les articulations ferroviaires.
Types de plaques de poisson ferroviaire typiques
Selon différentes applications, le joint ferroviaire peut être classé en de nombreux types. Les types de joints de rail typiques incluentJoint de rail ordinaire, joint de rail isolé, non - joint de rail standard et compromis joint de rail.
Joint ferroviaire commun
La plaque de poisson ferroviaire commune est composée de l'acier général Q235, ce type de plaque de poisson ferroviaire peut être utilisé dans divers types de voies ferrées. L'apparence et le poids de l'articulation du rail ordinaire ont quelques différences avec le poids différent de la voie ferrée. Les principaux types de plaque de poisson ferroviaire ordinaire sont4HOD ET 6HOLE.
Joint ferroviaire isolé
La matière première et le processus de production de l'articulation des rails isolés sont décidées par la norme de procédé des matériaux isolants. La taille de l'articulation ferroviaire isolée est la même avec l'articulation du rail ordinaire. L'articulation ferroviaire isolée est généralement appliquée à la section des chemins de fer qui près de la centrale électrique ou de la section qui fuit. Le joint de rail isolé peut effectivement empêcher la survenue d'accidents de fuite électrique.
Non - joint de rail standard
Non - Le joint de rail standard a différents types dans tous les joints de rail. Pour la section et la vitesse des différents chemins de fer, qui décide que certaines articulations ferroviaires sont différentes des plaques de poisson ferroviaire ordinaires. Normalement, les joints de train standard non - ont trois types, tels quepoids différent, argument différent et apparence différente.
Compromettre le joint ferroviaire
Le joint de rail de compromis est différent avec le joint de rail standard non -. Les joints de rail de compromis général comprennentPlaque de poisson ferroviaire Bulge et interrupteur de chemin de fer.Fondamentalement, les joints de rédaction de compromis sont personnalisés, et ils sont principalement utilisés dans le joint d'extension de commutation ou certains sections ferroviaires avec une conception et des exigences spéciales. Par rapport à d'autres types de joints de rail, les articulations du rail de compromis sont difficiles à traiter.
Installation de plaques de poisson ferroviaire
- Les procédures d'installation de la plaque de poisson ferroviaire peuvent être résumées à quatre étapes comme suit.
- Avant d'installer la plaque de poisson ferroviaire, coupez l'électricité et
- Chaque joint de connexion installe deux boulons de rail.
- Installez la rondelle à ressort et la rondelle plate avant d'installer le boulon de poisson, les ouvertures de la rondelle sont vers le bas.
- La plaque de poisson ferroviaire, la voie ferrée et les boulons de poisson doivent être huilés.
Entretien des plaques de poisson ferroviaire
La plaque de poisson ferroviaire est un composant ferroviaire largement appliqué dans la voie ferrée. Le véhicule peut produire une énorme impulsion et une force de friction lorsque le train fonctionne à grande vitesse. Le transport des chemins de fer en toute sécurité nécessite des plaques de poisson de haute qualité, en plus de cela, l'entretien de la plaque de poisson ferroviaire est également important.
- Premièrement, l'adoption du boulon de poisson support peut augmenter les performances de la plaque de poisson ferroviaire.
- Deuxièmement, le capuchon de la tige de connexion peut être fixé en tordant fortement la clé.
- Troisièmement, il est responsable d'effectuer la maintenance de classe Second - à chaque opération de 1200 km. Le carter d'huile moteur doit être retiré dans l'entretien de la plaque de poisson ferroviaire, vérifiez l'utilisation du roulement du moteur, si l'espace est trop grand, modifiez-le immédiatement. Dans le même temps, la bielle du boulon de poisson doit également être modifiée.
- Enfin, dans le fonctionnement quotidien, un fonctionnement instable ou un bruit anormal doit être noté et enregistrer dans le temps.
