Quel type d’acier est utilisé dans les rails ? - Connaissances

Rails en acier, également appelés rails de chemin de fer, sont principalement utilisés pour les voies ferrées dans les systèmes de transport. Ils constituent un élément clé des systèmes ferroviaires, fournissant une voie stable et durable pour les trains de voyageurs, les trains de marchandises et les réseaux ferroviaires à grande vitesse ou les métros.

heavy rail

Quel type d’acier est utilisé dans les rails ?

Les rails utilisent principalement de l'acier à haute teneur en carbone, souvent allié avec du manganèse pour une dureté et une résistance à l'usure accrues, et sont parfois traités thermiquement (tête-trempée) pour les zones à forte contrainte-comme les courbes, avec des nuances courantes telles que u71mn, u75v, R260 et R350HT, conçues pour la résistance, la durabilité et la résistance aux charges et aux frottements importants.

Principaux types d’acier pour rails :

Acier à haute-carbone (acier perlitique) : la base la plus courante, offrant une bonne résistance et dureté en équilibrant le fer et le carbone (environ 0,4 % à 0,8 % de carbone).

Acier au manganèse : contient du manganèse ajouté, qui aide la surface à durcir-et à devenir extrêmement solide et résistante à l'usure-sous les impacts des roues.

Acier traité thermiquement-(Tête-trempée) : le champignon du rail est-traité thermiquement pour une dureté et une résistance à l'usure maximales, ce qui est crucial pour les lignes à haute-vitesse ou à trafic intense-.

Aciers alliés : acier avec des éléments ajoutés comme le chrome (R320Cr) ou le vanadium pour des performances, une résistance et une résistance à la fatigue améliorées.

light rail

Nuance d'acier	C(%)	Si	Mn	Cr	V	P	S	Résistance à la traction (Rm/MPa)
U71Mn	0.65~0.76	0.15~0.58	0.70~1.40	–	–	Inférieur ou égal à 0,035	Inférieur ou égal à 0,030	Supérieur ou égal à 880
U75V	0.71~0.80	0.50~0.80	0.75~1.05	–	0.04~0.12	Inférieur ou égal à 0,035	Inférieur ou égal à 0,030	Supérieur ou égal à 980
U78CrV	0.72~0.82	0.50~0.80	0.70~1.05	0.30~0.50	0.04~0.12	Inférieur ou égal à 0,035	Inférieur ou égal à 0,030	Supérieur ou égal à 1080
U77MnCr	0.72~0.82	0.10~0.50	0.80~1.10	0.25~0.40	–	Inférieur ou égal à 0,035	Inférieur ou égal à 0,025	Supérieur ou égal à 980
U76CrRE	0.71~0.81	0.50~0.80	0.80~1.10	0.25~0.35	0.04~0.08	Inférieur ou égal à 0,035	Inférieur ou égal à 0,025	Supérieur ou égal à 1080

Comment sont fabriqués les rails de rail ?

Les rails de voie sont fabriqués selon un processus de fabrication de l'acier, de coulée continue en dalles (blooms), suivi d'un laminage à chaud dans des machines spécialisées qui façonnent l'acier dans le profil de poutre en I du rail (tête, âme, base), et enfin d'étapes de finition telles que le refroidissement contrôlé, le redressage, la découpe et souvent un traitement thermique (trempe et revenu) pour la dureté, les rails longs étant souvent soudés bout à bout pour des voies sans soudure.

steel rail

ÀRAIL GNÉ, nous sommes spécialisés dans la fourniture d'une gamme complète de composants ferroviaires, notamment des rails lourds, des rails légers, des rails de grue et des fixations de rails, ainsi que des clips de rail et des solutions de fixation hautes performances correspondantes. Soutenus par un contrôle de qualité strict et des certifications industrielles, nos produits sont conçus pour répondre aux normes internationales et aux diverses exigences des projets.

Classification		Hauteur (mm)	Tête (mm)	Fond (mm)	Épaisseur (mm)	Poids (kg/m)
métro léger	8 kg/m	65	25	54	7	8.42
	9 kg/m	63.5	32.1	63.5	5.9	8.94
	12 kg/mois	69.85	38.1	69.85	7.54	12.2
	15 kg/m	79.37	42.86	79.37	8.33	15.2
	18 kg/m	80	40	80	10	18.06
	22 kg/m	93.66	50.8	93.66	10.72	22.3
	24 kg/m	107	51	90	10.9	24.46
	30 kg/m	107.95	60.33	107.95	12.3	30.1
Rail lourd	38 kg/m	134	68	114	13	38.733
	43 kg/m	140	70	114	14.5	44.653
	45 kg/m	145	67	126	14.5	45.546
	50 kg/m	152	70	132	15.5	51.514
	60 kg/m	176	73	150	16.5	60.64
Rail de grue	QU 70	120	70	120	28	52.8
	QU80	130	80	130	32	63.69
	QU 100	150	100	150	38	88.96
	QU120	170	120	170	44	118.1

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