Quelle est la dureté des Rail Clips ?
Attache-rail, également appelé clip de rail élastique, il est utilisé pour fixer les voies ferrées avec un crampon de chemin de fer, un patin de rail, un boulon de rail et une barre de jonction de rail. Il est également généralement utilisé dans le cadre du système de fixation des rails. Il existe une énorme demande de clips de rail sur la voie ferrée, environ 7 000 pièces par kilomètre, ce qui est directement lié à la sécurité ferroviaire.

La dureté des clips de rail élastiques standard varie généralement de42 à 47 HRC(Échelle de dureté Rockwell), bien que certains fabricants spécifient une plage légèrement plus large, par exemple de 40 à 48 HRC. Certains clips hautes-performances ou spécialisés peuvent avoir une dureté plus élevée, atteignant jusqu'à 51-55 HRC.

- Gamme standard :La spécification la plus courante pour les clips de rail élastiques est de 42 à 47 HRC.
- Gamme un peu plus large :Certains clips, comme ceux de certains fabricants, se situent dans la plage 40-48 HRC.
- Extraits hautes-performances :Les clips spécialisés, tels que les clips Nabla, sont conçus pour des performances de serrage plus élevées et peuvent avoir une dureté de 51 à 55 HRC.
- Indicateur de qualité :La dureté est un test de qualité crucial pour les clips de rail, garantissant qu'ils répondent aux exigences de performance en matière de fatigue et de déformation tout au long de leur durée de vie.
Procédures de traitement des clips de rail
- Matière première : acier à ressort de qualité supérieure provenant d'un producteur fiable et certifié à long terme.
- Cisaillement : La barre d'acier à ressort doit être cisaillée selon la longueur requise.
- Chauffage : jusqu'à la température de forgeage (950-1000 degrés Celsius), mais une surchauffe doit être évitée pour vérifier la décarburation.
- Formage : une barre chauffée appropriée est transférée à une presse mécanique pour le forgeage.
- Durcissement : Les clips de rail forgés sont transférés vers un réservoir de trempe. La précision dimensionnelle et la dureté de trempe des clips de rail sont vérifiées avant le revenu.
- Trempe : Les clips de rail sont trempés à environ 350 Celsius pour obtenir une ténacité appropriée au printemps.
- Inspection : Les produits sont ensuite soigneusement vérifiés conformément aux spécifications et à la conception requises par le CRCC chinois et le client.
- Emballage : Les clips peuvent être emballés dans des sacs tissés ou selon les exigences du client.

Principaux types de clips de rail
En tant que fabricant OEM et OBM,RAIL GNÉest capable non seulement de produire une large gamme de types de clips de rail courants au niveau international, tels que W Tension Clamp, e-Clip, Fast-Clip, SKL Tension Clamp, Nabla Blade, etc., mais également de personnaliser des produits adaptés aux exigences spécifiques de nos clients.

| Modèle | Diamètre | Poids | Matériel |
| Type III | Ø18 | 0,80 kg/pièce | 60Si2MnA |
| E1609 | Ø16 | 0,43 kg/pièce | 60Si2MnA |
| E1809 | Ø20 | 0,61 kg/pièce | 60Si2MnA |
| E1813 | Ø18 | 0,62 kg/pièce | 60Si2MnA |
| E2001 | Ø20 | 0,80 kg/pièce | 60Si2MnA |
| E2007 | Ø20 | 0,80 kg/pièce | 60Si2MnA |
| E2009 | Ø20 | 0,80 kg/pièce | 60Si2MnA |
| E2039 | Ø20 | 0,80 kg/pièce | 60Si2MnA |
| E2055 | Ø20 | 0,80 kg/pièce | 60Si2MnA |
| E2056 | Ø20 | 0,80 kg/pièce | 60Si2MnA |
| E2063 | Ø20 | 0,80 kg/pièce | 60Si2MnA |
| Clip de rail PR85 | Ø13 | 0,25 kg/pièce | 60Si2MnA |
| PR309A | Ø19 | 0,85 kg/pièce | 60Si2MnA |
| PR401 | Ø20 | 0,97 kg/pièce | 60Si2MnA |
| PR415 | Ø20 | 0,95 kg/pièce | 60Si2MnA |
| PR601A | Ø20 | 1,03 kg/pièce | 38Si7 |
| SKL1 | Ø13 | 0,48 kg/pièce | 60Si2CrA |
| SKL 3 | Ø13 | 0,48 kg/pièce | 60Si2CrA |
| SKL12 | Ø13 | 0,53 kg/pièce | 38Si7 |
| SKL14 | Ø13 | 0,53 kg/pièce | 60Si2MnA |
| Clip de rail spécial | Ø13 | 0,48 kg/pièce | 60Si2MnA |
| Clip ferroviaire russe | Ø18 | 0,58 kg/pièce | 60Si2MnA |
| Clip Deenik | Ø25 | 0,49-0,68 kg/pièce | 60Si2MnA |
| Anti unique- | Ø20 | 0,25 kg/pièce | 60Si2MnA |
| Vol |






