Rail de grueest utilisé comme rail profilé spécial pour les chariots-grues et les petites voitures. La longueur standard est 9, 9.5, 10, 10.5, 11, 11.5, 12, 12.5, etc. Les spécifications communes sontQU70, QU80, QU100, QU120, et le chiffre derrière QU indique la largeur de la tête de piste.
Rail de grue QU120est un rail à haute capacité de charge conçu pour les grues lourdes. Il est fabriqué en acier à haute teneur en carboneU71Mnavec une résistance à la traction de ≥880 MPa, une excellente résistance à l'usure et à la fatigue et convient aux scénarios d'exploitation fréquemment impactés.
| Type de rail | TAILLE (mm) | poids théorique | |||||||||
| hauteur | largeur inférieure | largeur de la tête | profondeur de la taille | ||||||||
| Rail de grue | QU70 | 120 | 120 | 70 | 28 | 52.8 | |||||
| QU80 | 130 | 130 | 80 | 32 | 63.69 | ||||||
| QU100 | 150 | 150 | 100 | 38 | 88.96 | ||||||
| QU120 | 170 | 170 | 120 | 44 | 118.1 | ||||||
| Nuance d'acier | C(%) | Si | Mn | Cr | V | P | S | Résistance à la traction (Rm/MPa) |
| U71Mn | 0.65~0.76 | 0.15~0.58 | 0.70~1.40 | – | – | ≤0,035 | ≤0,030 | ≥880 |
La longueur du rail QU120 est fournie de 6 à 12 mètres. D'autres longueurs sont disponibles sur demande auprès deRAIL GNÉ. Les qualités d'acier sont produites selon diverses qualités et spécifications selon les exigences de nos clients.RAIL GNÉfournit diverses voies ferrées standard, telles que AREMA, GB, BS, DIN, UIC et d'autres voies ferrées personnalisées. Envoyez vos exigences particulières de personnalisation àGNÉ.
Forme du rail de grue
- La courbure latérale du rail ne doit pas dépasser 1,5 mm tous les mètres et la courbure latérale totale ne doit pas dépasser 8 mm.
- La courbure totale vers le haut et vers le bas ne doit pas dépasser 6 mm.
- La courbure des extrémités des rails ne doit pas dépasser 1 mm sur 0,5 m.
- Le rail de QU120est limité par la capacité de l'équipement de nivellement, sa courbure doit donc être négociée par les parties d'approvisionnement et de réquisition.
- La torsion du rail ne doit pas dépasser 1/10 000 de la longueur totale du rail.
- L'asymétrie de la section transversale et de l'axe vertical : la semelle du rail ne doit pas dépasser 2 mm et le champignon du rail ne doit pas dépasser 0,6 mm.
- La semelle du rail ne doit pas être concave. La distance entre le centre de la semelle du rail et le renflement des deux côtés doit être inférieure à 0,5 mm.
S'appuyant sur plus de 18 ans d'expertise industrielle, GNEE RAIL se spécialise dans les systèmes de rails de grue-conçus avec précision et adaptés aux exigences opérationnelles complexes. En tant que fabricant certifié adhérant aux normes DIN/EN/ISO, GNEE intègre des technologies métallurgiques avancées avec des protocoles de contrôle qualité rigoureux pour fournir des rails avec une précision dimensionnelle et des performances de charge garanties.
