Quels sont les différents types de patins de rail en caoutchouc ?
Patins de rail en caoutchoucpeuvent être classés en fonction de leur application, comme les patins sous-rails et sous-coussins de traverse, ou selon leurs caractéristiques de conception comme les patins rainurés ou cloutés. D'autres classifications incluent le matériau (par exemple, SBR, NBR, EVA) et le type (par exemple, ordinaire, élargi, participation). Le type spécifique est choisi en fonction de facteurs tels que la charge ferroviaire, la vitesse et les conditions environnementales.
| Patin de rail en caoutchouc | ||
| Paramètre technique | Unité | Valeur |
| Rigidité | KN | 90-130 |
| Dureté Shore A | degré | 72-80 degrés |
| Résistance électronique | Ω | Supérieur ou égal à 106 |
| Résistance à la traction avant vieillissement | Mpa | Supérieur ou égal à 12,5 |
| Allongement avant vieillissement | % | Supérieur ou égal à 250 |
Par candidature
- Sous-plaques de rail :Placé directement sous le rail pour fournir une surface de contact.
- Sous les-matelas de couchage :Positionné sous les traverses pour répartir la charge et absorber les chocs des traverses vers le ballast.
- Sous les-ballasts :Placé sous la couche de ballast pour réduire les vibrations et le bruit dans toute la structure de la voie.
Par conception et fonctionnalités
- Patins rainurés :Conçu avec un motif de rainures sur la surface, souvent pour une meilleure atténuation des impacts.
- Coussinets cloutés :Présentent une surface cloutée ou texturée, qui peut offrir une durabilité et une adhérence accrues dans des conditions exigeantes.
- Continue/Nervurée :Des conceptions continues ou nervurées sont disponibles en fonction de l'application spécifique et des besoins d'absorption des vibrations.
- Coussinets isolés :Conçu pour empêcher le courant électrique de traverser la voie, ce qui est important pour les systèmes de signalisation.
- Élargi/Ordinaire :Se distinguent par leur largeur, avec des types élargis utilisés pour couvrir une plus grande surface sous le rail.
Processus de fabrication des patins de rail
- Préparation du mélange de caoutchouc
- Le mélange est effectué sur un broyeur à deux-cylindres ou dans un mélangeur interne. Dans le cas d'un mélangeur interne, cela peut être effectué en un seul-mélange en une seule étape ou en deux-étapes où le mélange maître, qui a été préalablement préparé dans le mélangeur interne, est finalisé en ajoutant des curatifs sur un broyeur à deux cylindres.
- Façonner et durcir
- Moulage par compression ou injection
- Découpage des produits finis
- Prêt à l'emploi
En tant que fabricant professionnel de patins de rail en caoutchoucRAIL GNÉpeut produire diverses normes de patins de rail en caoutchouc et d'autres attaches de rail. Si vous souhaitez construire une ligne ferroviaire, n'hésitez pas à nous contacter, nous pouvons fournir tous types de patins de rail en caoutchouc avec différents matériaux. Si nécessaire, nous pouvons réaliser une production personnalisée de patins de rail en caoutchouc.
